Hijs- en transportbedrijf Mammoet gaat de zwaar beschadigde treintoestellen via een speciale constructie weghalen. Het treindeel dat nog deels op het spoor lag, wordt overeind gehesen en rijdt dan naar het station Den Haag Mariahoeve.
ProRail plaatst nieuwe wielstellen onder het gekantelde treinstel, zodat het kan worden weggereden. De treinstellen wegen samen ongeveer 1 miljoen kilo, zegt een woordvoerder van ProRail.
Over het weiland naast het spoor is een tijdelijke weg aangelegd. Over die weg worden de twee treinstellen afgevoerd die in het weiland naast het spoor terecht waren gekomen.
Of dat maandag al volledig lukt, weet Mammoet niet zeker. Dat ligt aan het weer. ProRail en Mammoet zeggen dat de werkzaamheden dinsdag ook doorgaan.
Afgelopen dinsdag botsten een goederentrein en een intercity van de NS op een bouwkraan. De passagierstrein ontspoorde en belandde gedeeltelijk in het weiland. Bij het ongeluk kwam de kraanmachinist, een medewerker van bouwbedrijf BAM, om het leven. Zo'n dertig mensen raakten gewond.
Afgelopen donderdag werden de laatste wagons van de goederentrein al weggehaald. Na het verwijderen van de laatste treindelen begint ProRail met het herstellen van de kapotte bovenleiding en kabels, het spoor en het perron van station Voorschoten.
Er rijden tot zeker 18 april geen treinen tussen Den Haag en Leiden. Die tijd is volgens ProRail nodig om het spoor bij Voorschoten helemaal vrij te maken en te repareren.
Source: Nu.nl algemeen