De Lelylijn is een stap dichter bij Europese subsidie. Het Europees Parlement heeft er vandaag mee ingestemd dat de spoorlijn wordt toegevoegd aan het zogeheten TEN-T-netwerk van de EU. Avine Fokkens (VVD), gedeputeerde van de provincie Friesland, noemt het "echt een belangrijke stap" dat het Europees Parlement de Lelylijn erkent als een belangrijke internationale treinverbinding.
Het TEN-T-netwerk verbindt wegen, spoorwegen en vaarwegen met elkaar zodat we ons snel en duurzaam door Europa kunnen verplaatsen. Op de kaart van belangrijke spoorverbindingen zijn Noord-Nederland en Noordwest-Duitsland nog helemaal leeg, tot onvrede van de noordelijke provincies. Met de komst van de Lelylijn zou er een internationale spoorverbinding van Amsterdam over Drachten en Groningen naar Bremen kunnen komen.
Infrastructuur die hoort bij het TEN-T-netwerk komt in aanmerking voor Europees geld. Op hoeveel geld de spoorlijn kan rekenen, staat nog niet vast. Wel is zeker dat de subsidie het begrotingstekort niet gaat dichten. Het hoogste bedrag dat tot nu toe werd uitgekeerd voor een nieuwe spoorverbinding is 1,1 miljard, zegt Omrop Fryslân.
De geschatte kosten voor de aanleg van de Lelylijn bedragen tussen 6 en 12 miljard euro. Het Nederlandse kabinet heeft er 3 miljard voor gereserveerd, maar dat is dus bij lange na niet genoeg.
Al sinds eind jaren 60 leeft in de noordelijke provincies de wens om het noorden en de Randstad dichter bij elkaar te brengen met een nieuwe spoorverbinding.
De meest concrete poging om die wens te realiseren dateert uit 2004, toen het kabinet een aanbesteding voor de lijn uitschreef en ook alvast budget reserveerde. 2,73 miljard euro zette Balkenende II opzij voor het project, maar in november 2007 blies minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings het plan af.
Mocht de Lelylijn er komen dan kan de reistijd per trein tussen Groningen en de luchthaven Schiphol worden teruggebracht naar 1 uur en 30 minuten. Nu duurt zo'n reis nog 2 uur en 5 minuten. De spoorlijn zou voeren langs Drachten, Heerenveen en Emmeloord.
De Lelylijn zou ook kunnen zorgen voor een verdere verstedelijking van kernen als Drachten en Heerenveen, omdat deze plaatsen interessanter zouden worden voor forenzen. Daarnaast zou de spoorlijn de economie in de regio kunnen versterken en worden nieuwe woningbouwgebieden beter bereikbaar.
De kans dat je binnen enkele jaren vanaf Coevorden en Emmen tot diep in Duitsland kan reizen met de trein, is sinds vandaag ook een stuk groter. Het Europees Parlement heeft er ook mee ingestemd om de spoorlijnen Emmen - Rheine en Zwolle-Münster toe te voegen aan het Europese netwerk, schrijft RTV Drenthe.
In samenwerking met
Omrop Fryslân
Regionaal nieuws
Deel artikel:
Source: NOS nieuws