Arriva wil vanaf 2026 een aantal spoorlijnen gaan uitbaten waar nu nog NS-treinen rijden. De vervoerder wil op termijn 24 stoptrein- en 2 intercitytrajecten overnemen, zegt Arriva-topman Anne Hettinga tegen de Volkskrant.
Die spoorlijnen behoren tot het hoofdrailnet. Sinds jaar en dag wordt de concessie daarvoor onderhand gegund aan de NS, dat daarmee gevrijwaard blijft van concurrentie. Concurrenten als Arriva verzetten zich daar al langer tegen, ook via de rechter, maar tot nu toe zonder succes.
Daarom probeert Arriva het nu op een andere manier. Het bedrijf heeft vrijdag verzoeken ingediend bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) om vanaf 2026 stapsgewijs steeds meer spoorlijnen uit te baten. De vervoerder wil ieder jaar een paar nieuwe lijnen introduceren, onder meer op de trajecten Amsterdam-Hoorn, Zwolle-Utrecht en Vlissingen-Breda. Ook wil Arriva de intercity naar Brussel overnemen van de NS.
Die trajecten gaan als het aan het kabinet ligt gewoon weer naar de NS met de volgende concessie, dia van 2025 tot 2033 loopt. Arriva denkt toch nog een kans te maken op die lijnen omdat er nog geen handtekening staat onder het contract tussen het kabinet en de NS. Ook de Tweede Kamer moet zich nog buigen over de concessie, waarin ook de omstreden spitsheffing is opgenomen.
Arriva hoopt dat, door als eerste de aanvraag te doen, de ACM en spoorbeheerder ProRail het recht om op de lijnen te mogen rijden wel moeten toekennen aan de concurrent van NS, schrijft de Volkskrant. Of die strategie kans van slagen heeft, valt volgens de krant niet te beoordelen.
Binnenland
Deel artikel:
Source: NOS nieuws