Treinreizigers krijgen de komende jaren nog veel meer last van werkzaamheden op het spoor. Dat laat ProRail vandaag weten bij een persbriefing. Vorig jaar kondigde de spoorbeheerder al aan dat het in 2024 meer werkzaamheden uit zal gaan voeren buiten de vakanties, maar deze overlast wordt tussen 2025 en 2030 alleen maar groter.
"In heel Nederland, zowel in de Randstad als in de regio, zullen we dit effect gaan zien", zei topman John Voppen vanochtend tijdens de persbriefing in Amersfoort.
Volgens ProRail heeft dat te maken met een groeiende hoeveelheid onderhoud en personeelstekorten waar de spoorbeheerder mee kampt. Door een gebrek aan monteurs moeten werkzaamheden dus vaker overdag worden uitgevoerd.
Dat al deze werkzaamheden juist in de komende jaren moeten plkaatsvinden, komt volgens ProRail doordat een groot deel van het spoor kort na de Tweede Wereldoorlog is neergelegd. Dat spoor gaat zo'n veertig jaar mee, waardoor het nu na bijna 80 jaar weer toe is aan een vervanging.
"Alleen in de haven van Rotterdam is er sprake van achterstallig onderhoud, in de rest van Nederland is het een natuurlijk proces", zei topman Voppen daarover.
Binnenland
Deel artikel:
Source: NOS nieuws