Van de bijna 700 mensen die vorig jaar om het leven kwamen in het Nederlandse verkeer, was ruim 39 procent fietser. Twintig jaar geleden was dat volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek nog 20 procent; tot 2019 schommelde het aandeel tussen de 30 en 33 procent.
Vorig jaar kwamen in Nederland 270 fietsers om in het verkeer. Bij twee op de drie slachtoffers was de oorzaak een botsing, vaak met een auto. Bij 84 fietsers was het geen botsing die hun fataal werd: zij vielen bijvoorbeeld ongelukkig van een fiets.
Na 2019 is het aandeel fietsdoden in het verkeer fors gestegen. Sinds 2020 is het aantal omgekomen fietsers bovendien elk jaar groter dan het aantal omgekomen automobilisten. Dat verschil neemt steeds verder toe.
Van alle fietsslachtoffers van 2023 reed 43 procent op een elektrische fiets. In 2019 was dat nog 32 procent.
Het totale aantal verkeersdoden (vorig jaar 684) vertoont volgens het CBS al vele jaren een tamelijk stabiele trend, ondanks de doelstelling van de overheid om het fors terug te dringen. In de coronajaren, toen er minder mensen op de weg waren, was er wel een daling tot rond de 600 per jaar.
Binnenland
Deel artikel:
Source: NOS nieuws