Aan de vooravond van de Grand Prix van Brazilië gonst het in de MotoGP paddock van de geruchten. Met het merendeel van de MotoGP contracten voor 2027 nog niet officieel bevestigd, zorgen met name Jorge Martin, Joan Mir, Raul Fernandez en Fermin Aldeguer voor de nodige speculaties.
De vijf MotoGP fabrikanten voeren momenteel via de MSMA gesprekken over een prestatie gerelateerde inkomstenverdeling, vergelijkbaar met de Formule 1. Liberty Media wil de sport laten groeien, terwijl de fabrikanten juist hameren op kostenbeheersing en een eerlijker verdeling van de opbrengsten.
Lees ook: MotoGP fabrikanten eisen aandeel in omzet Liberty Media
Deze onderhandelingen hebben directe invloed op de rijdersmarkt. Teams en fabrikanten wachten met officiële aankondigingen totdat duidelijk is onder welke financiële voorwaarden zij de komende vijf seizoenen actief blijven in de koningsklasse.
Hoewel alleen Aprilia officieel bekendmaakte dat Marco Bezzecchi blijft, is het binnen de paddock een publiek geheim dat meerdere topcoureurs hun toekomst al hebben vastgelegd.
Francesco Bagnaia lijkt op weg naar Aprilia, terwijl ook Alex Márquez (KTM), Pedro Acosta (Ducati), Marc Márquez (Ducati), Fabio Quartararo (Honda) en Jorge Martin (Yamaha) naar verluidt al een intentieverklaring op zak hebben of al rond zijn voor komend seizoen. Officiële bevestiging blijft echter uit.
De meest opvallende ontwikkeling komt uit het kamp van Jorge Martin. De 2024 MotoGP wereldkampioen zou twijfelen aan zijn (voorlopige) overeenkomst met Yamaha. De tegenvallende prestaties tijdens de seizoensopener in Thailand lijken daarin een rol te spelen.
Martin en zijn management onderzoeken momenteel mogelijkheden om onder de afspraken uit te komen. Een langer verblijf bij zijn huidige team lijkt uitgesloten, zeker nu Bezzecchi heeft verlengd en de komst van Bagnaia slechts een kwestie van tijd lijkt.
Ook bij Aprilia speelt het nodige. Joan Mir zou in gesprek zijn voor een zitje binnen de Aprilia-structuur, maar niet bij het fabrieksteam. De Spanjaard wordt gelinkt aan het Trackhouse MotoGP Team.
Dat zou betekenen dat Raul Fernandez moet wijken, ondanks zijn sterke vorm richting het einde van 2025 en zijn recente dubbele podiumfinish in Thailand. Een opvallend scenario, gezien zijn sportieve progressie.
Daarnaast lijkt Fermin Aldeguer zijn toekomst veiliggesteld te hebben. De jonge Spanjaard zou zijn contract met Ducati hebben verlengd en vanaf 2027 uitkomen voor het Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Daar zou hij teamgenoot worden van Fabio Di Giannantonio. Voor VR46 Racing betekent dit een belangrijke stap: een nieuwe overeenkomst met Ducati en twee coureurs onder contract die op de loonlijst staan van de fabrikant, wat financiële stabiliteit kan bieden voor het team van Valentino Rossi.
Met de komst van nieuwe technische regels, de overstap naar 850cc-machines en Pirelli als nieuwe bandenleverancier, staat de MotoGP aan de vooravond van een nieuw tijdperk. Dat maakt keuzes voor fabrikanten én coureurs complexer dan ooit.
Zolang officiële bevestigingen uitblijven, blijft de transfermarkt onrustig. Maar zoals zo vaak in de paddock geldt: waar rook is, is vuur.