Eerder deze week werd bekend dat het WEC in 2026 geen BoP-cijfers meer zal publiceren, waarbij alle informatie voortaan vertrouwelijk blijft tussen de teams en de organisatie.
Voorheen publiceerde het kampioenschap voorafgaand aan elke ronde een gedetailleerde tabel, waarin het exacte gewicht en het vermogen van elke Hypercar werden weergegeven.
BoP is van nature een omstreden onderwerp – en de taak van de organisatie is bemoeilijkt door de noodzaak om auto's te balanceren die volgens twee verschillende reglementen zijn gebouwd: LMDh en LMH.
Teams, fabrikanten en coureurs mochten volgens het sportief reglement al niet reageren op de BoP. Gevraagd naar zijn mening over het controversiële besluit van de FIA om BoP-data niet langer met het publiek te delen, zei Ferrari's hoofd endurance en klantensport Antonello Coletta: "Zoals je weet mogen we niet over de BoP-kwestie praten, maar ik spreek liever openlijk: er is een regel en die moet worden gevolgd."
"Het is duidelijk dat we allemaal graag meer willen weten over wat er achter de schermen van races gebeurt. Helaas is dat iets wat zal ontbreken in het verhaal [van de race]."
Het nieuwe WEC-seizoen begint dit weekend in Italië, nadat de 1.812 kilometer van Qatar – oorspronkelijk gepland voor eind maart – werd uitgesteld. Regerend kampioen Ferrari staat voor flinke druk op eigen bodem, terwijl er nog veel te ontdekken valt over de geüpdatete 499P. Die beschikt over aangepaste aerodynamica volgens nieuwe homologatieregels en rijdt bovendien op nieuwe Michelin-banden.
Dat zijn factoren die Coletta ertoe aanzetten om binnen Ferrari tot kalmte te manen, al blijft hij ervan overtuigd dat het team uit Maranello sterk is. "Het beginnen aan het vierde seizoen als regerend kampioen, na het beste seizoen ooit in de geschiedenis van Ferrari, is een bron van grote trots", zei hij. "Ooit bestonden geen van de titels die we nu hebben; het is een voorrecht, en we weten dat Ferrari moet winnen – het is aan ons om er alles aan te doen om dat te realiseren."
"Resultaten komen niet toevallig tot stand, maar dankzij een methodisch opgebouwde structuur en het werk van ieder individu. We hebben daar hard aan gewerkt; tegen het einde van 2024 begrepen we hoe we het maximale uit de banden konden halen en in 2025 zijn we sterk begonnen."
Antonello Coletta stelt dat Ferrari met 'trots' aan het seizoen begint.
Foto door: Davide Cavazza
"Op dit moment weet ik niet of wij de favorieten zijn; we beginnen weer vanaf nul omdat alle auto's opnieuw zijn gehomologeerd, we de prestatieverhoudingen in het veld niet kennen en we respect moeten hebben voor de concurrentie."
"We beginnen opnieuw, met de focus en de verplichting om goed te presteren; het dragen van de wereldtitel is voor ons allemaal een enorme bron van trots. Als we kijken naar de uitspraken van andere fabrikanten, zijn de meesten vooral bezig met het verslaan van Ferrari. Ik denk dat dat het beste bewijs is van wat wij doen."
Ferrari domineerde de Proloog, maar die tijden moeten met een korreltje zout worden genomen, aangezien veel andere auto's hun ware snelheid waarschijnlijk nog niet hebben laten zien.
"Het waren sessies met wisselende omstandigheden en iedereen werkte zijn eigen testprogramma af", zei Coletta. "We zijn blij dat we vooraan staan, maar als we naar de sectortijden kijken, is het duidelijk dat sommige teams hun echte snelheid goed verborgen hebben. We weten dat het resultaat op zondagavond telt, dus de conclusies over rondetijden komen later."
"Ik weet zeker dat het niet makkelijk wordt om in de top-drie te blijven; sommige rivalen zullen zowel in de kwalificatie als in de race erg snel zijn, maar het verbergen van snelheid hoort nu eenmaal bij het spel."
"We moeten de nieuwe banden begrijpen, zodat we ze goed op temperatuur krijgen en ze tijdens elke stint zo optimaal en zo lang mogelijk kunnen benutten. Een paar extra testsessies waren welkom geweest, maar dat betekent niet dat we gaan klagen; we moeten vastberaden zijn en ons snel aanpassen om ze optimaal op de auto af te stemmen."
Coletta benadrukt dat het belangrijk is om gefocust te blijven op de taak, omdat de verantwoordelijkheid als regerend kampioen alleen maar groter is.
"We moeten proberen te blijven waar we nu staan; winnen is ongelooflijk moeilijk en het is nog moeilijker om dat opnieuw te doen. Elke dag moeten we met beide benen op de grond blijven en gefocust werken, want je blijft altijd leren."
Ferrari gaat met goede moed het nieuwe WEC-seizoen tegemoet.
Foto door: Rudy Carezzevoli / Getty Images
"Dit geldt voor mij en al mijn collega's; het is echter beter om het probleem te hebben van blijven winnen dan het probleem om dat niet te doen. We beginnen voor ons thuispubliek, met druk die we moeten managen in plaats van ondergaan; we kennen de verantwoordelijkheid om een van 's werelds belangrijkste merken te vertegenwoordigen, en met zoveel mensen die ons aanmoedigen moeten we goed van start gaan en hen niet teleurstellen."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport