Het energieverbruik gaat vanaf de aankomende race in Miami een minder belangrijke rol spelen in de Formule 1. De internationale autofederatie (FIA) heeft enkele versoepelingen van de reglementen aangekondigd om de kritische coureurs, onder wie Max Verstappen, tegemoet te komen.
Vanaf dit seizoen worden de Formule 1-auto's meer elektrisch aangedreven, waarmee de koningsklasse van de autosport een nieuw tijdperk is ingeslagen. Tot enthousiasme in de paddock heeft dat niet geleid. Sterker nog: veel coureurs en fans hekelden de nieuwe regels in de eerste drie races van het seizoen.
Verstappen sprak vanwege de regelwijzigingen zelfs openlijk zijn twijfels uit over zijn toekomst in de Formule 1. Mede door die kritiek zijn de afgelopen weken verschillende gesprekken gevoerd over versoepelingen.
Tijdens een reeks vergaderingen hebben de top van de FIA en de teambazen overeenstemming bereikt over de aanpassingen. Die gaan al in bij de aankomende race in Miami, die over een kleine twee weken op het programma staat.
De versoepelingen zijn vooral van toepassing op de kwalificatie. Coureurs mogen maximaal 7 megajoule aan energie terugwinnen, waardoor ze minder met hun energieverbruik bezig hoeven te zijn. Tijdens de kwalificatie voor de race in Japan op 28 maart was dat al teruggebracht van 9 naar 8 megajoule.
Ook zullen coureurs tijdens de kwalificatie én de race waarschijnlijk minder snelheid verliezen doordat ze de batterij van hun auto moeten opladen, wat ook wel superclipping wordt genoemd. De batterij kan voortaan worden opgeladen tot 350 kilowatt in plaats van de huidige 250 kilowatt.
De FIA hoopt met die aanpassing dat de batterijen minder vaak opgeladen hoeven te worden in een rondje. Door dit fenomeen waren er soms grote snelheidsverschillen op rechte stukken, wat door verschillende coureurs als gevaarlijk werd beschouwd. Een uitleg hierover is hieronder te zien.
Superclipping was ook zichtbaar bij de crash van Haas-coureur Oliver Bearman tijdens de race in Japan. Hij moest uitwijken voor Franco Colapinto, die 50 kilometer per uur langzamer reed omdat zijn batterij opgeladen moest worden.
Ook komt er een veiligheidssysteem dat detecteert of auto's langzaam van start zijn gegaan in de race. Deze auto's krijgen een elektrische boost, zonder dat het volgens de FIA een sportief voordeel heeft. In dat geval gaan ook de achter- en zijlichten van de auto knipperen om de auto's daarachter te waarschuwen en een kop-staartbotsing te voorkomen.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem is blij met de kleine versoepelingen. "Meer dan ooit stonden de coureurs centraal in deze discussies. En ik wil hen bedanken voor hun waardevolle inbreng gedurende dit proces."
De Formule 1 ligt deze maand noodgedwongen stil. De koningsklasse van de autosport zou eigenlijk neerstrijken in Bahrein én Saoedi-Arabië, maar die races werden afgelast vanwege de oorlog in Iran. Er komen geen vervangende races, waardoor de F1-kalender dit jaar uit 22 races bestaat.
Source: Nu.nl sport