Isack Hadjar spaarde zichzelf geen moment na zijn crash, waarmee hij een ogenschijnlijk sterke race eigenhandig om zeep hielp. De Fransman sprak na afloop openlijk over frustratie, zelfkritiek en een weekend waarin vooruitgang en fouten hand in hand gingen.
"Deze doet echt pijn", begon Hadjar. "Ik had zo'n goed tempo. Inhalen ging eigenlijk heel makkelijk. Ik wil graag terugkijken wat er precies gebeurde, maar het ging zo snel dat ik al in de muur zat voordat ik het doorhad."
De schade zat hem niet alleen in de verloren punten, maar ook in het totaalbeeld. "Ik heb gewoon een sterk resultaat weggegooid door een domme fout. Dat is enorm frustrerend, zeker omdat ik van achteraan – vanuit de pitstraat – juist iets moois wilde laten zien voor het team."
Ironisch genoeg kwam de crash op een moment dat Hadjar zich juist bijzonder comfortabel voelde in de auto. Op de harde band, waar anderen moeite mee hadden, zag hij vooral kansen.
"Ik voelde me eerlijk gezegd geweldig in die eerste paar ronden. Inhalen ging heel makkelijk. Lindblad was de laatste die ik pakte. Binnen drie ronden vanaf de pits zat ik al middenin het veld – ik was echt aan het vliegen."
Juist dat gevoel bleek verraderlijk. "Ik was te gretig, te enthousiast om die moves te maken. Het ging zo makkelijk dat ik misschien te dicht tegen de limiet aan zat op plekken waar dat niet nodig was. In deze bocht had ik gewoon voorzichtiger moeten zijn."
Over het moment zelf blijft het beeld fragmentarisch. "Ik kan me het niet goed herinneren. Het ging heel snel. Het voelde als een grote klap, en daarna kon ik de auto niet meer stoppen. Dat laat zien hoe belangrijk focus is – en die had ik niet."
De impact was des te groter omdat Hadjar zichzelf hoge standaarden oplegt. "Het ergste is nog dat ik de auto heb kapotgemaakt. Dat maakt me echt boos. En het is gewoon een teleurstelling, gezien de snelheid die we hadden."
Het incident paste in een weekend dat Hadjar zelf omschreef als "een beetje een ramp – van beide kanten". Toch zag hij ook duidelijke lichtpunten.
"Ik voelde me eerlijk gezegd geweldig in die eerste paar ronden. Inhalen ging heel makkelijk. Binnen drie ronden vanaf de pits zat ik al middenin het veld – ik was echt aan het vliegen."
Foto door: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
"Het hele weekend zat ik er dicht bij en had ik het onder controle. En qua performance: we hebben echt een stap gezet. Het voelt nu niet meer als een strijd om Q3 te halen, zoals in de eerste races. Er zit duidelijk meer in de auto."
Hij wees daarbij ook naar de prestaties van teamgenoot Max Verstappen als referentie. "Als je ziet wat Max doet, dan is het duidelijk dat er iets gevonden is. Het is nog niet perfect, maar we gaan de goede kant op."
Vooruitkijkend naar de volgende race in Montreal verwacht Hadjar een iets beter passend circuit. "Onze zwakte ligt in high speed, en dat speelt daar minder. Dus hopelijk kunnen we daar iets normaler meedoen."
Toch ligt de nadruk vooral op zichzelf. "Dit is de eerste keer dat ik echt worstel met mijn algehele pace. Dat is nieuw voor mij. Ik moet echt diep graven, want ik wil niet nog zo'n weekend." Het wachten tot de volgende race valt hem zwaar. "Ik zou het liefst nu meteen weer instappen. Drie weken wachten is best pittig."
Maar de conclusie is helder – en hard: "Ik heb het zelf weggegooid. Ik ben gewoon heel, heel pissig."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport