De Amerikaanse importheffingen op Europese auto’s gaan omhoog van 15 naar 25 procent. Dat maakte de Amerikaanse president Donald Trump afgelopen vrijdag bekend. De Duitse auto-industrie krijgt naar verwachting de grootste klap.
is datajournalist van de Volkskrant en analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
Economen van het gezaghebbende Kiel Instituut berekenden dat de productie van Duitse autofabrikanten met 30 miljard euro kan dalen.
Relatief gezien zijn de gevolgen voor de economie van Slowakije het grootst. Daar zou het omzetverlies zo’n 3 miljard bedragen, maar zou de economie met bijna een procent krimpen. In Slowakije worden onder andere auto’s van Kia, Jaguar, Volkswagen en Stellantis (Peugeot en Citroën) gefabriceerd.
De meeste van de in de Europese Unie geproduceerde auto’s worden binnen de EU verkocht, maar daarna zijn de Verenigde Staten de grootste afzetmarkt.
De aandelen van grote Europese autofabrikanten verloren maandag fors in waarde. De koersen van Mercedes-Benz en BMW lagen zo’n 2 procent lager, Volkswagen verloor 1,5 procent.
De Europese auto-industrie had al ernstig te lijden onder de Iran-oorlog en de toenemende concurrentie vanuit China. Na het staakt-het-vuren op 8 april krabbelden de koersen wat op, maar die opleving is inmiddels weer teniet gedaan.
Volgens president Trump is de nieuwe heffing nodig omdat de EU zich niet aan de handelsdeal houdt die vorig jaar gesloten is. Onduidelijk is waar Trump op doelt. De VS tonen zich hiermee een onbetrouwbare handelspartner, zegt Bernd Lange, de voorzitter van de handelscommissie van het Europees Parlement.
Eerder dit jaar draaide het Hooggerechtshof een groot deel van de importheffingen van Trump terug, maar de president mag nog wel sectorspecifieke heffingen invoeren.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant