DEN HAAG - Via tekstkarren verspreid over de stad roept de gemeente Den Haag inwoners op om hun parkeervergunning te verlengen. Omdat de gemeente stapsgewijs een nieuw systeem invoert, moet iedereen in de stad eenmalig opnieuw een parkeervergunning aanvragen. Maar meer dan dertig procent heeft dit nog niet gedaan.
De overstap naar een nieuw systeem zorgde eerder voor veel klachten van bewoners. Zo was de website vaak onbereikbaar en waren de wachttijden voor telefoontjes naar de gemeente gemiddeld bijna een uur.
Ook waren er veel problemen met de parkeren op eigen terrein regeling (POET). Veel bewoners kunnen dat niet, maar zo stond het bij de gemeente wel geregistreerd. Uiteindelijk kwam er voor veel gevallen uitstel en verleende de gemeente de parkeervergunning alsnog voor een jaar.
Nu is het probleem dat nog niet iedereen zijn parkeervergunning heeft verlengd. Volgens de gemeente heeft nu minder dan 70 procent van de adressen die voorheen een parkeervergunning hadden een nieuwe aanvraag gedaan. Meer dan 30 procent moet dus nog.
Om een nieuwe parkeervergunning aan te vragen moeten autobezitters eenmalig een formulier van de gemeente invullen. Om Hagenaars daar aan te herinneren heeft de gemeente brieven verstuurd, maar dat heeft nog niet het gewenste effect gehad.
'We weten dat niet iedereen de post van de gemeente direct leest', laat een woordvoerder weten.
Op veertien plekken in de stad staan nu tekstkarren met daarop de tekst: 'Voorkom een boete, verleng uw parkeervergunning'. Die oproep werkt volgens de gemeente. 'Na de plaatsing van de tekstkarren zagen we op de hulppunten een duidelijke stijging in het aantal bezoekers', zegt de woordvoerder van de gemeente.
In de gebieden Laakkwartier en Laakhavens heeft het ervoor gezorgd dat bijna veertig procent van de adressen de parkeervergunning heeft verlengd. Voor het plaatsen van de tekstkarren stond het percentage nog op 28 procent, na het plaatsen liep het op tot 67 procent. Inmiddels staat het percentage op 89 procent.
Volgens de gemeente bedragen de kosten van de tekstkarren gemiddeld 7800 euro. Daaronder vallen ook de kosten voor het voorbereiden, plaatsen, verzetten en het verwisselen van de batterijen. Voor veertien tekstkarren die vier weken blijven staan, komt dat neer op 436.800 euro.
De tekstkarren blijven over het algemeen maximaal vier weken staan. 'Het is bekend dat de attentiewaarde afneemt naarmate een tekstkar er langer staat', zegt de woordvoerder.
Eerder gaf de gemeente al twee maanden uitstel en kwam de garantie van de wethouder dat er niet gehandhaafd wordt op mensen die hun parkeervergunning nog niet hebben verlengd.
Naast tekstkarren zet de gemeente nog andere vormen van publiekscommunicatie in, bijvoorbeeld posters.
'We werkten met een heel oud houtje-touwtje-systeem', legde verantwoordelijk wethouder Arjen Kapteijns (Pro Den Haag) eerder uit. 'Er stonden bijvoorbeeld nog adressen in van mensen die niet meer in Den Haag wonen of mensen die geen recht hebben op een vergunning.'
Met het nieuwe ICT-systeem kan de gemeente woonadressen beter koppelen aan de parkeersituatie, zegt Kapteijns. 'De regels zijn hetzelfde gebleven', zegt hij. 'We schonen nu alleen het hele systeem op, zodat we een basis hebben om de komende jaren een goed parkeerbeleid te voeren.'
Source: Omroep West Den Haag