De olieprijzen zijn donderdag verder gezakt, nadat de Verenigde Staten en Iran het memorandum hadden ondertekend. Een vat Brent-olie zakte naar 77 dollar, de laagste prijs sinds het begin van de oorlog.
is verslaggever macro-economie bij de Volkskrant. Hij volgt de wereld van de aandelenbeurzen, de grootbanken en het monetaire beleid.
Die prijsverlaging betekent goed nieuws voor consumenten aan de pomp én voor de inflatie. Een liter benzine kostte donderdagmiddag gemiddeld 2,18 euro, de laagste prijs sinds 7 maart. Op het dieptepunt van de oorlog kostte een liter diesel 2,60, nu is dat gemiddeld nog 2,03: nog altijd 14 cent hoger dan voor de oorlog.
Handelaren in olie hebben goede hoop dat het scheepvaartverkeer vanuit de Golfregio weer op gang zal komen. Donderdag voeren de eerste drie Saoedische mammoettankers de Straat van Hormuz door, zij vervoerden per schip twee miljoen vaten olie. Ook twee gasschepen uit Qatar waagden zich aan de doorvaart. Ook voeren al enkele volle Iraanse schepen de Straat door, op weg naar afzetmarkten.
Minstens zo belangrijk: lege Iraanse tankers voeren de andere kant op, om nieuwe ladingen op te halen. De olieopslagen in de havens ten westen van de zeeëngte zitten overvol, omdat de olie die gedurende het conflict uit de grond werd gehaald bijna nergens anders heen kon.
Maar op het oude niveau is de scheepvaart nog lang niet; voordat het conflict uitbrak, voeren er gemiddeld 135 schepen per dagen door de Straat met fossiele brandstoffen. Het is daarom cruciaal dat de schepen zonder belemmeringen kunnen varen, zei topman Fatih Birol van het Internationaal Energieagentschap (IEA). Het akkoord maakt ‘mij en iedereen gelukkig’, zei Birol, en komt geen moment te laat. ‘Ik heb al eerder gezegd dat als de Straat van Hormuz niet voor eind juni werd heropend, de wereldeconomie in de gevarenzone terecht zou komen.’
Ook als de Straat weer helemaal opengaat, is de situatie nog lang niet normaal, waarschuwt het economische bureau van ING. Alle mijnen zullen moeten worden opgespoord en weggehaald, verzekeringsmaatschappijen moeten hun premies vaststellen en lege schepen moeten de doorvaart aandurven om hun ruimen te laten vullen.
Als dat allemaal gebeurt, dan is er begin volgend jaar wellicht een olie-overschot, schat ook de IAE in. Olieproducerende landen zullen hun productie zo veel mogelijk willen opschroeven om de verliezen van de afgelopen maanden goed te maken, waarbij de Verenigde Arabische Emiraten zich niets meer hoeven aan te trekken van Opec-afspraken. Daar is het land afgelopen april uitgestapt.
Maar ook landen als Brazilië, Guyana en de Verenigde Staten openen begin volgend jaar nieuwe velden, waaruit zij gezamenlijk drie miljoen extra vaten zullen oppompen.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant