Enea Bastianini heeft zich voorafgaand aan de Dutch TT in Assen uitgesproken over de koers die Ducati de afgelopen jaren heeft ingezet. De Italiaan, die na 2026 afzwaait bij KTM Tech3, begrijpt dat fabrikanten altijd voor de sterkste rijders kiezen, maar plaatst tegelijkertijd vraagtekens bij het feit dat Ducati vanaf 2027 met Marc Márquez en Pedro Acosta geen enkele Italiaanse fabriekscoureur meer zal hebben.
Tijdens de mediadag in Assen blikte Enea Bastianini donderdagmiddag niet alleen vooruit op het raceweekend, maar ging hij ook in op de rijdersmarkt. De Italiaan verwacht dat het komende seizoen, met de overstap naar Pirelli-banden en veel wijzigingen in de line-ups, voor iedereen nieuwe kansen zal bieden.
Bastianini kijkt uit naar de Dutch TT, een circuit waar hij graag rijdt.
“Assen is een circuit dat ik erg mooi vind en volgens mij geldt dat voor bijna iedereen. Het is een heel snelle baan met een uniek karakter. Op een circuit als dit moet de afstelling echter perfect zijn, anders krijg je het heel moeilijk. Daarbij wordt het dit weekend erg warm, dus het is belangrijk om direct de juiste balans te vinden en energie te sparen voor de race.”
“Assen is een circuit dat ik erg mooi vind en volgens mij geldt dat voor bijna iedereen. Het is een heel snelle baan met een uniek karakter. Op een circuit als dit moet de afstelling echter perfect zijn, anders krijg je het heel moeilijk. Daarbij wordt het dit weekend erg warm, dus het is belangrijk om direct de juiste balans te vinden en energie te sparen voor de race.”
Over zijn eigen toekomst wilde de Italiaan weinig kwijt, al liet hij doorschemeren dat zijn plannen al vastliggen.
“We zullen zien. Mijn contract loopt af, maar bij dit soort situaties moet je altijd vooruitdenken. Zoals ik al eerder heb gezegd: ik ben rustig, omdat ik weet wat ik volgend jaar ga doen.”
“We zullen zien. Mijn contract loopt af, maar bij dit soort situaties moet je altijd vooruitdenken. Zoals ik al eerder heb gezegd: ik ben rustig, omdat ik weet wat ik volgend jaar ga doen.”
Ook reageerde Bastianini op de komst van Pedro Acosta naar Ducati, waar de Spanjaard vanaf 2027 samen met Marc Márquez een volledig Spaans fabrieksteam zal vormen.
“Ik denk dat Pedro zich heel snel zal aanpassen en direct competitief zal zijn. Hij is iemand die zich gemakkelijk aan nieuwe situaties aanpast. Volgend jaar verandert alles een beetje. Met de Pirelli banden moeten we allemaal zo snel mogelijk wennen om meteen competitief te zijn. Veel rijders wisselen van motor en team. Dat kan juist voor iedereen een kans zijn.”
“Ik denk dat Pedro zich heel snel zal aanpassen en direct competitief zal zijn. Hij is iemand die zich gemakkelijk aan nieuwe situaties aanpast. Volgend jaar verandert alles een beetje. Met de Pirelli banden moeten we allemaal zo snel mogelijk wennen om meteen competitief te zijn. Veel rijders wisselen van motor en team. Dat kan juist voor iedereen een kans zijn.”
Over een mogelijk duel tussen Acosta en Marc Márquez is Bastianini enthousiast.
“Marc geeft nooit op en Pedro lijkt daarin erg op hem. Door alle veranderingen verwacht ik dat volgend seizoen erg interessant wordt.”
“Marc geeft nooit op en Pedro lijkt daarin erg op hem. Door alle veranderingen verwacht ik dat volgend seizoen erg interessant wordt.”
Het meest opvallend waren echter zijn uitspraken over Ducati Corse. Volgens Bastianini veranderde de koers van de fabrikant al in 2024.
“In 2024 heeft Ducati ervoor gekozen om een bepaald project los te laten en een andere richting in te slaan. Sindsdien zijn er veel dingen veranderd binnen Ducati. Destijds waren er veel Italiaanse coureurs onderdeel van het Ducati project, waaronder ikzelf. Ik neem aan dat daar een duidelijke strategie achter zit. Ik weet niet precies waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt, maar ik had toen al door dat er veranderingen zouden komen.”
“In 2024 heeft Ducati ervoor gekozen om een bepaald project los te laten en een andere richting in te slaan. Sindsdien zijn er veel dingen veranderd binnen Ducati. Destijds waren er veel Italiaanse coureurs onderdeel van het Ducati project, waaronder ikzelf. Ik neem aan dat daar een duidelijke strategie achter zit. Ik weet niet precies waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt, maar ik had toen al door dat er veranderingen zouden komen.”
De Italiaan begrijpt dat een fabrikant altijd de beste rijders wil contracteren, maar vindt het opvallend dat er straks geen enkele Italiaan meer in de Ducati fabrieksformatie zit.
“Er is veel gebeurd en wat Ducati doet, zie je ook bij andere fabrikanten. Iedereen zoekt de best mogelijke rijder voor zijn motor. Toch denk ik dat sommige situaties op een bepaalde manier zijn aangepakt. Als er straks geen enkele Italiaanse rijder meer overblijft, roept dat vanzelf vragen op. Dan kun je je afvragen of niet alles is verlopen zoals het had moeten gaan, maar het is niet aan mij om daarover te oordelen.”
“Er is veel gebeurd en wat Ducati doet, zie je ook bij andere fabrikanten. Iedereen zoekt de best mogelijke rijder voor zijn motor. Toch denk ik dat sommige situaties op een bepaalde manier zijn aangepakt. Als er straks geen enkele Italiaanse rijder meer overblijft, roept dat vanzelf vragen op. Dan kun je je afvragen of niet alles is verlopen zoals het had moeten gaan, maar het is niet aan mij om daarover te oordelen.”
Bastianini en zijn MotoGP collega’s komen vrijdagochtend om 10:45 uur voor het eerst in actie als de eerste vrije training van de Dutch TT op het programma staat.