Een jaar na de overname van Dorna Sports door Liberty Media is het volgens Prima Pramac Yamaha teameigenaar Paolo Campinoti tijd om een volgende stap te zetten. De Italiaan is tevreden over de eerste twaalf maanden onder de nieuwe eigenaar, maar vindt dat MotoGP zich sneller moet ontwikkelen en meer moet inzetten op groei in plaats van kostenbesparing.
Tijdens een optreden in de podcast van Andrea Migno gaf Paolo Campinoti zijn visie op de toekomst van het MotoGP wereldkampioenschap. Volgens de Pramac baas zijn er in het bedrijfsleven slechts twee manieren om de financiële resultaten te verbeteren: kosten verlagen of inkomsten verhogen.
“Ik ben tevreden, al zouden sommige zaken sneller mogen gaan,” aldus Campinoti. “De echte verandering komt wanneer de inkomsten stijgen.”
Volgens de Italiaan moet het MotoGP wereldkampioenschap zich nadrukkelijker profileren als entertainmentproduct om aantrekkelijker te worden voor sponsoren, broadcasters en organisatoren. Alleen het terugdringen van operationele kosten zal volgens hem niet voldoende zijn om het kampioenschap structureel te laten groeien.
Campinoti ziet vooral grote kansen in Azië. Wat hem betreft moet de MotoGP zonder aarzelen terugkeren naar India, waar in 2023 voor het eerst een Grand Prix werd georganiseerd. Hoewel logistieke en administratieve problemen destijds een vervolg in de weg stonden, bewaart hij goede herinneringen aan het evenement.
“Ik zou zonder twijfel teruggaan naar India. Het is een enorme markt.”
“Ik zou zonder twijfel teruggaan naar India. Het is een enorme markt.”
Naast India noemt hij ook China, Indonesië en Maleisië als belangrijke groeimarkten voor de toekomst van de MotoGP. Volgens Campinoti moet het kampioenschap zich richten op regio’s waar een groot commercieel potentieel aanwezig is.
Opvallend is dat Campinoti de Formule 1 niet als directe concurrent ziet. Volgens hem heeft Liberty Media deze tak van de autosport succesvol gepositioneerd als een premiumproduct, waardoor MotoGP juist kansen krijgt om een eigen marktsegment verder uit te bouwen.
Hij wijst daarbij op de sterk gestegen prijzen van exclusieve Formule 1-arrangementen.
“Een ticket van 15.000 euro is voor MotoGP niet realistisch of wenselijk, maar we kunnen ons wel iets hoger positioneren dan nu.”
“Een ticket van 15.000 euro is voor MotoGP niet realistisch of wenselijk, maar we kunnen ons wel iets hoger positioneren dan nu.”
Volgens de Italiaan hoeft de MotoGP het luxe model van de Formule 1 niet te kopiëren, maar kan het de beleving voor fans en zakelijke partners wel verder verbeteren zonder de toegankelijkheid van het kampioenschap uit het oog te verliezen.
Daarnaast staat Campinoti open voor de komst van nieuwe stratencircuits, mits deze volledig aan de veiligheidsnormen van de MotoGP voldoen. Volgens hem onderzoeken Liberty Media en de MotoGP Sports Entertainment Group (voorheen Dorna) de mogelijkheden al en ziet hij geen principiële bezwaren tegen races in stedelijke gebieden wanneer de infrastructuur geschikt is voor de Grand Prix evement.