Iran en Oman naderen een deal over de heropening van de Straat van Hormuz voor de commerciële scheepvaart, meldt The New York Times. De twee landen willen zelf gaan bepalen welke schepen de zeestraat mogen passeren.
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
Voor vrachtverkeer richting de Perzische Golf moet er een vaarroute komen langs de Iraanse kust, schepen die de omgekeerde weg afleggen moeten langs Oman varen. Dat geeft Iran – en Oman – een machtiger positie dan voor de oorlog, toen vrachtschepen de Straat van Hormuz zonder beperkingen konden passeren. Iran benadrukt dat de zeestraat pas opengaat als de Amerikanen hun blokkade van Iraanse havens opheffen, zeggen Iraanse ingewijden tegen The New York Times.
Eind vorige maand stelde Iran nog dat een route via de territoriale wateren van Oman onacceptabel was. Oman is al decennialang een bondgenoot van de Verenigde Staten. De afgelopen weken heeft Iran verschillende vrachtschepen aangevallen die over deze route voeren. Ook in de nacht van maandag op dinsdag is voor de Omaanse kust een schip getroffen, hoewel niet is bevestigd dat Iran achter die aanval zat.
Ondanks deze aanvallen zei de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi afgelopen weekend al dat de onderhandelingen met Oman in een vergevorderd stadium waren. Het is echter nog onduidelijk wanneer de twee landen hun handtekening zetten onder het akkoord.
Ook is het de vraag of de maandenlange sluiting van de Straat van Hormuz daarna daadwerkelijk voorbij is: Iran eist dat de VS hun blokkade van Iraanse havens beëindigen voordat er sprake kan zijn van een heropening van de zeestraat.
Op hun beurt eisen de VS dat de Straat van Hormuz onvoorwaardelijk opengaat, zeggen Amerikaanse bronnen tegen de NYT. De Amerikanen willen niet dat Iran kan bepalen welke schepen de zeestraat mogen passeren, laat staan dat de Iraniërs daar geld voor zouden vragen.
Volgens de Iraanse bronnen zullen Iran en Oman geen tol heffen, maar komt er wel een ‘serviceheffing’ voor de beveiliging en het beheer van de Straat van Hormuz. De opbrengsten van die heffing zouden worden verdeeld tussen de twee landen. Of de VS het met Iran eens zijn dat deze servicekosten wezenlijk verschillen van tol, is twijfelachtig.
De vergevorderde onderhandelingen tussen Iran en Oman plaatsen de Amerikaanse president Trump voor een dilemma, schrijft de NYT. De sluiting van de Straat van Hormuz schaadt de Amerikaanse economie en daarmee Trumps populariteit in eigen land. Een heropening van de zeestraat onder Iraanse voorwaarden is eveneens politiek riskant voor de Amerikaanse president.
De opening van de Straat van Hormuz is, evenals de opheffing van de Amerikaanse maritieme blokkade, een van de voorwaarden van de ‘raamovereenkomst’ die Iran en de VS in juni sloten. In de anderhalve maand daarna is het geweld tussen de twee landen meermaals opgelaaid, met de status van de Straat van Hormuz als belangrijkste twistpunt.
Afgelopen weekend zei Trump dat hij had besloten om af te zien van nieuwe aanvallen op Iran, met het oog op de hervatting van de onderhandelingen over de beëindiging van de oorlog. De Iraanse autoriteiten zeiden maandag echter dat zij momenteel alleen in gesprek zijn met Oman.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant