is journalist en columnist van de Volkskrant, gespecialiseerd in financieel-economische onderwerpen.
Hoe meer de burger merkt van de klimaatveranderingen, hoe minder hij erom maalt.
Hittegolven, ongekende droogte en bosbranden confronteren Europeanen dag in, dag uit met de pijnlijke gevolgen van de opwarming van de aarde. Maar mensen gaan zich niet minder verplaatsen, terwijl verkeer een van de belangrijkste oorzaken is van de opwarming. Zaterdag stond meer dan 1.000 kilometer file op de Europese wegen. Op Schiphol was het topdrukte met bijna 1.400 vluchten.
Columnisten hebben de vrijheid hun mening te geven en hoeven zich niet te houden aan de journalistieke regels voor objectiviteit. Lees hier onze richtlijnen.
Het woord vliegschaamte is even snel uit het spraakgebruik verdwenen als wind- en zonneparken uit het vocabulaire van Shell. Alleen als het geld oplevert, is de burger nog te porren voor verduurzaming; voor de rest mogen de portemonnee en privégemakken er niet onder lijden. Tenminste, bij negen van de tien Nederlanders. Er wordt massaal geklaagd over de hitte, maar er wordt persoonlijk niets tegen gedaan. De hitte wordt bestreden met de aankoop van een ventilator of mobiele airco waardoor het energieverbruik verder toeneemt.
Dat koraal verdwijnt, eilanden in de Stille Zuidzee overstromen en de Zuidpool afbrokkelt, is een ver-van-mijn-bedshow.
Ook de economische gevaren worden niet als probleem gezien. De hitte maakt mensen lamlendiger. De productiviteit neemt af. Vanaf 25 graden daalt de arbeidsproductiviteit met ongeveer 2 procent per extra graad. Bij temperaturen tussen 30 en 35 graden daalt de productiviteit zelfs met 3 procent, aldus verzekeraar Allianz. Het lichaam moet harder werken om af te koelen, wat leidt tot vermoeidheid en concentratieverlies.
En dit is een schadepost voor de economie, want tropenroosters en hitteplannen betekenen niet dat Nederlanders overdag siësta’s gaan houden en ’s avonds aan het werk gaan. Ze willen liever eerder naar huis om een westers tukkie te doen voor het avondeten. En daarna zappen op televisie of swipen op YouTube en TikTok.
Dan is er schade voor de landbouwsector. In Nederland zal de oogst van aardappelen, suikerbieten, broccoli, bloemkool en prei lager uitvallen. Ook de fruitteelt zal eronder lijden. De lage waterstand in de rivieren belemmert het scheepvaartverkeer en dreigt nu ook energiecentrales te treffen. Maar de meeste Nederlanders vinden het leuk dat ze een keer naar de andere kant van de rivier kunnen wandelen.
Pas als de overheid noodgedwongen de water- en stroomvoorziening moet afsluiten, wordt de burger echt wakker geschud. ‘Gaat u maar vijf kilometer verderop met een emmertje schoon water halen bij een tankauto.’ ‘En als u stroom wilt, zet u uw fiets maar binnen, sluit u die aan op een generator en trapt u zich het leplazarus om een peertje te laten branden.’
Dan is het echt crisis – alleen is het dan te laat om nog in te grijpen. Tot dan maken de burgers zich vooral druk over de benzineprijs. Als die te hoog wordt, staan de Europese burgers op hun achterste benen en haasten de overheden zich met kortingsmaatregelen. Want ze willen op vakantie.
Aan de hitte passen mensen zich gewoon aan. Alleen wordt bij de massale vakantie-uittocht de satnav wat vaker ingesteld op de bestemming Narvik in plaats van Barcelona.
Geen column meer missen?
Volg uw favoriete columnisten via de app.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant