Zonta van den Goorbergh is zaterdag tijdens de Moto2 kwalificatie op Silverstone met de schrik vrijgekomen na een zware crash waarbij ook Mario Suryo Aji betrokken was. De Momoven Idrofoglia RW Team coureur werd na het incident uitgebreid onderzocht in het medical centre en fit verklaard voor de race van zondag. Van den Goorbergh start vanaf de zeventiende positie, maar moet zondag tijdens de race wel een Long Lap Penalty uitvoeren vanwege het incident.
Zonta van den Goorbergh begon zaterdag met een redelijk gevoel aan de tweede dag van de Qatar Airways Grand Prix of Great Britain. In Q1 wist de Nederlander zich vervolgens te plaatsen voor Q2, waarin hij naar eigen zeggen over een goede snelheid beschikte. In Q2 ging het echter flink mis. Van den Goorbergh was bezig aan een snelle ronde en lag op koers om zijn Q1-tijd met ongeveer een halve seconde te verbeteren. Bij het ingaan van Maggotts kwam hij in aanraking met Aji.
“Voor de snelle linkerbocht had ik uit de rechterbocht een veel betere exit”, vertelde Van den Goorbergh. “Hij zat op dat moment niet echt in een snelle ronde en ik moest naar de binnenkant toe. Daar ging ik voor. Uiteindelijk hebben we elkaar geraakt.”
Volgens Van den Goorbergh bevond hij zich bij het contact al voor de Indonesiër. De aanraking leek aanvankelijk relatief licht, maar had voor beide coureurs grote gevolgen. Aji kwam ten val, terwijl Van den Goorbergh kort daarna op spectaculaire wijze van zijn machine werd geslingerd.
“Op het moment dat we elkaar raakten zat ik ervoor, dus ik heb hem daarna niet meer gezien. Door het contact kwam mijn rechterbeen los. In de linkerbocht zat ik op de kerb en toen ik de motor weer naar rechts wilde halen, merkte ik dat ik niet meer goed op de motor zat. Mijn rechterkant werd als het ware door de wind van de motor getrokken.”
“Op het moment dat we elkaar raakten zat ik ervoor, dus ik heb hem daarna niet meer gezien. Door het contact kwam mijn rechterbeen los. In de linkerbocht zat ik op de kerb en toen ik de motor weer naar rechts wilde halen, merkte ik dat ik niet meer goed op de motor zat. Mijn rechterkant werd als het ware door de wind van de motor getrokken.”
De crash zag er bijzonder heftig uit. Beide coureurs konden uiteindelijk zelf wegkomen, waarna Van den Goorbergh uitgebreid werd onderzocht.
“We staan hier in ieder geval en dat is het allerbelangrijkste. Gelukkig gaat het met hem ook goed. Het was vooral de schrik en die zit er eerlijk gezegd nog wel een beetje in. Fysiek mag ik niet klagen. Met zo’n crash had het veel erger kunnen zijn.”
“We staan hier in ieder geval en dat is het allerbelangrijkste. Gelukkig gaat het met hem ook goed. Het was vooral de schrik en die zit er eerlijk gezegd nog wel een beetje in. Fysiek mag ik niet klagen. Met zo’n crash had het veel erger kunnen zijn.”
Van den Goorbergh verbleef geruime tijd in het medical centre, maar kreeg uiteindelijk groen licht om zondag aan de twaalfde Moto2 race van het seizoen deel te nemen.
“Als ik de motor vast had blijven vasthouden, wil je de gevolgen niet weten. Uiteindelijk zijn we er beiden goed vanaf gekomen. Ik ben oké verklaard om de race te rijden en dat is het belangrijkste.”
“Als ik de motor vast had blijven vasthouden, wil je de gevolgen niet weten. Uiteindelijk zijn we er beiden goed vanaf gekomen. Ik ben oké verklaard om de race te rijden en dat is het belangrijkste.”
Na afloop van de kwalificatie besloten de stewards Van den Goorbergh een Long Lap Penalty te geven vanwege zijn aandeel in het incident. Met die beslissing heeft de Nederlander moeite.
“Ik snap aan de ene kant dat je een valpartij veroorzaakt. Aan de andere kant zat ik ervoor toen we elkaar raakten en stuurt hij op mij in. Maar ik was degene die voor de inhaalactie ging en uiteindelijk ben ik daar inderdaad schuldig aan. Ik reed exact dezelfde lijn en dezelfde snelheden als tijdens mijn snelle ronde in Q1 zo hebben we aan kunnen tonen via de data. Uiteindelijk beslissen ze dat die penalty er komt. Ik heb absoluut geen vrede met die ene Long Lap, maar we kunnen er nu niets meer aan veranderen.”
“Ik snap aan de ene kant dat je een valpartij veroorzaakt. Aan de andere kant zat ik ervoor toen we elkaar raakten en stuurt hij op mij in. Maar ik was degene die voor de inhaalactie ging en uiteindelijk ben ik daar inderdaad schuldig aan. Ik reed exact dezelfde lijn en dezelfde snelheden als tijdens mijn snelle ronde in Q1 zo hebben we aan kunnen tonen via de data. Uiteindelijk beslissen ze dat die penalty er komt. Ik heb absoluut geen vrede met die ene Long Lap, maar we kunnen er nu niets meer aan veranderen.”
De coureur uit Breda moet zondag vanaf de zeventiende startpositie aan de race beginnen. Ondanks de penalty ziet hij nog voldoende mogelijkheden om naar voren te komen.
“Ik denk dat we vanaf P17 naar voren kunnen komen en ondanks die Long Lap alsnog een mooie wedstrijd kunnen hebben.”
“Ik denk dat we vanaf P17 naar voren kunnen komen en ondanks die Long Lap alsnog een mooie wedstrijd kunnen hebben.”
Na de crash zaten Van den Goorbergh en Aji enige tijd samen langs de baan. Van kwaad bloed tussen beide Moto2 coureurs is volgens de Nederlander geen sprake.
“Aji is absoluut geen vijand van mij in deze paddock. We kunnen het heel goed met elkaar vinden. Hij zei dat hij niet wist dat er iemand achter hem zat. Ik heb tegen hem gezegd dat ik ervoor ging en sorry gezegd, want het was absoluut niet mijn intentie om hem eraf te rijden.”
“Aji is absoluut geen vijand van mij in deze paddock. We kunnen het heel goed met elkaar vinden. Hij zei dat hij niet wist dat er iemand achter hem zat. Ik heb tegen hem gezegd dat ik ervoor ging en sorry gezegd, want het was absoluut niet mijn intentie om hem eraf te rijden.”
Voor Van den Goorbergh telt na een bewogen zaterdag vooral dat beide coureurs zondag weer aan de start kunnen verschijnen.
“Dit soort dingen horen er helaas bij. Uiteindelijk moeten we het laten voor wat het is en staan we morgen als het goed is allebei aan de start.”
“Dit soort dingen horen er helaas bij. Uiteindelijk moeten we het laten voor wat het is en staan we morgen als het goed is allebei aan de start.”
De Moto2 race in Silverstone gaat zondagochtend om 11:15 uur Nederlandse tijd (12:15 uur Nederlandse tijd) van start en is in tegenstelling tot het gebruikelijke tijdschema de eerste race van de dag.