Marc Márquez heeft een moeizaam MotoGP weekend op Silverstone zondagmiddag afgesloten met de zevende plaats. De Ducati Lenovo-coureur kon geen vuist maken tegen de concurrentie en zag zijn achterstand in de WK-stand oplopen tot veertig punten. Hoewel voorafgaand aan het weekend al duidelijk was dat de Britse Grand Prix geen makkelijke opgave zou worden voor Ducati en Aprilia als grote favoriet gold, zocht de negenvoudig wereldkampioen de oorzaak vooral bij zichzelf.
Marc Márquez arriveerde op Silverstone met slechts achttien punten achterstand op WK-leider Jorge Martín en met een uitstekend gevoel na zijn dubbele overwinning op de Sachsenring. De Britse Grand Prix draaide echter uit op zijn lastigste weekend sinds zijn terugkeer na de schouderoperatie in mei.
Aprilia was zoals verwacht bijzonder sterk op het snelle en vloeiende Silverstone Circuit. Nadat Márquez zaterdag in de Sprint al te maken had gekregen met forse en veel te vroege slijtage van de achterband en niet verder kwam dan de negende plaats, bleek ook de Grand Prix op zondagmiddag een lastige klus.
Voor de twintig ronden tellende Grand Prix koos Márquez zondagmiddag, net als zijn voornaamste concurrenten, voor de medium Michelin-achterband. Aanvankelijk kon de negenvoudig wereldkampioen zich nog handhaven op de vierde positie, maar al snel werd duidelijk dat hij niet het tempo had om voor het podium te strijden.
In de zesde ronde moest Márquez zijn jongere broer Álex Márquez voor laten gaan. Niet veel later passeerde ook KTM-coureur Pedro Acosta hem. In de slotfase verloor de Ducati Lenovo-coureur vervolgens nog een positie aan Fabio Di Giannantonio.
Márquez kwam uiteindelijk als zevende over de finish, op 9,6 seconden van winnaar Raúl Fernández. De Trackhouse MotoGP Team-coureur bezorgde Aprilia daarmee de overwinning op Silverstone.
Opvallend was dat Márquez slechts de derde Ducati-coureur in de uitslag was. Gevraagd naar de belangrijkste oorzaak daarvan hoefde de Spanjaard niet lang na te denken.
“Mezelf”, antwoordde Márquez. “Mijn fysieke gesteldheid is wat die is en daar moet ik mee omgaan.”
“Mezelf”, antwoordde Márquez. “Mijn fysieke gesteldheid is wat die is en daar moet ik mee omgaan.”
Volgens Márquez was het tempo van zijn broer bovendien geen verrassing.
“Zelfs vorig jaar, toen ik fysiek op mijn best was, was Álex hier sneller dan ik. Hij rijdt momenteel ontzettend goed en is gewoon sneller dan wij. We hebben dezelfde motor.”
“Zelfs vorig jaar, toen ik fysiek op mijn best was, was Álex hier sneller dan ik. Hij rijdt momenteel ontzettend goed en is gewoon sneller dan wij. We hebben dezelfde motor.”
Tijdens de zomerstop werkte Márquez intensief aan het herstel van zijn schouder. Dat heeft volgens hem deels resultaat opgeleverd. Over één snelle ronde voelde hij zich op Silverstone duidelijk beter, maar tijdens langere runs blijft zijn fysieke gesteldheid een beperkende factor.
“Het was de eerste keer dat ik tijdens een time attack goed kon rijden. Het uithoudingsvermogen is waar ik nog aan moet werken. We zullen zien.”
“Het was de eerste keer dat ik tijdens een time attack goed kon rijden. Het uithoudingsvermogen is waar ik nog aan moet werken. We zullen zien.”
Ondanks zijn grotere achterstand in het kampioenschap weigert Márquez zich zorgen te maken.
“Dat hangt af van wat je doel is. Mijn doel is om plezier te hebben op de motor. Zoals ik de afgelopen tijd al vaker heb gezegd, gaat een nieuwe MotoGP-titel mijn verdere leven niet veranderen.”
“Dat hangt af van wat je doel is. Mijn doel is om plezier te hebben op de motor. Zoals ik de afgelopen tijd al vaker heb gezegd, gaat een nieuwe MotoGP-titel mijn verdere leven niet veranderen.”
De Ducati-coureur benadrukte dat zijn ambitie onverminderd groot is, maar dat hij niet ten koste van alles risico’s wil nemen wanneer het gevoel ontbreekt.
“Mijn ambitie is hetzelfde en mijn manier van een raceweekend benaderen is hetzelfde. Maar ik moet altijd realistisch blijven en niets forceren. Gisteren had ik grote problemen met de levensduur van de band en daar ben ik simpelweg niet goed mee omgegaan. Ik werd negende. Vandaag voelde ik dat het niet mogelijk was om met de anderen te vechten. Dus heb ik dat ook niet gedaan.
Ik heb in mijn carrière genoeg gevochten. Ik zal vechten wanneer ik me goed voel. Maar als dat niet zo is, wil ik op de motor blijven zitten en niet crashen. Een DNF levert niets op, en een zevende plaats wel. Zo simpel is dat.”
“Mijn ambitie is hetzelfde en mijn manier van een raceweekend benaderen is hetzelfde. Maar ik moet altijd realistisch blijven en niets forceren. Gisteren had ik grote problemen met de levensduur van de band en daar ben ik simpelweg niet goed mee omgegaan. Ik werd negende. Vandaag voelde ik dat het niet mogelijk was om met de anderen te vechten. Dus heb ik dat ook niet gedaan.
Ik heb in mijn carrière genoeg gevochten. Ik zal vechten wanneer ik me goed voel. Maar als dat niet zo is, wil ik op de motor blijven zitten en niet crashen. Een DNF levert niets op, en een zevende plaats wel. Zo simpel is dat.”
Ook voor teamgenoot Francesco Bagnaia werd het een weekend om snel te vergeten. De Italiaan kampte zaterdag eveneens met forse bandenslijtage en kwam zondag tijdens de Grand Prix ten val.
Voor Márquez wacht eind augustus een nieuwe kans tijdens de Grand Prix van Aragón. MotorLand Aragón behoort traditioneel tot de circuits waar de Spanjaard bijzonder sterk voor de dag kan komen en waar hij in het verleden al vaak onverslaanbaar bleek. Dat we daar een andere Márquez gaan zien dan dit weekend op Silverstone, zal dan ook niemand verbazen.