De MotoGP coureurs keren komend weekend terug naar MotorLand Aragón voor het dertiende Grand Prix van het seizoen 2026. Op het Spaanse circuit zijn alle ogen opnieuw gericht op Marc Márquez. De Ducati Lenovo Team coureur won er al zeven MotoGP races, pakte zeven pole positions en was bovendien winnaar van beide tot nu toe verreden Sprints. Ook verschillende andere statistieken en records kunnen dit weekend worden aangescherpt.
De Grand Prix van Aragón wordt van 28 t/m 30 augustus verreden en vormt de dertiende ronde van het 22 Grand Prix weekenden tellende MotoGP seizoen. Het bekende MotorLand Aragón circuit staat voor de zeventiende keer op de Grand Prix kalender. Het circuit maakte in 2010 zijn debuut en organiseerde in het bijzondere seizoen 2020 zelfs twee races, terwijl Aragón in 2023 ontbrak. Het is daarnaast één van de zes linksom draaiende circuits op de kalender van 2026.
Niemand op de huidige MotoGP-grid kan tippen aan de cijfers van Marc Márquez op MotorLand Aragón. De Spanjaard won er zeven keer in de koningsklasse: in 2013, 2016, 2017, 2018 en 2019 met Honda en vervolgens in 2024 en 2025. In die laatste twee seizoenen op een Ducati won hij ook de Sprint. Een nieuwe overwinning op zondag zou zijn achtste MotoGP zege op MotorLand betekenen. Daarmee zou Márquez nog twee zeges verwijderd blijven van het record dat hij eerder dit seizoen op de Sachsenring neerzette, waar hij met tien overwinningen het record van Giacomo Agostini op Imatra evenaarde.
Ook in de kwalificaties zijn de cijfers indrukwekkend. Márquez startte zeven keer vanaf pole in Aragón. Sinds MotorLand in 2024 terugkeerde op de kalender heeft hij bovendien iedere sessie waaraan hij deelnam als snelste afgesloten, met slechts één uitzondering: de warm-up in 2024. In 2025 was hij gedurende het volledige weekend in iedere sessie de snelste.
Opvallend genoeg is Honda ondanks de recente Ducati dominantie nog steeds de succesvolste MotoGP fabrikant op MotorLand. Het Japanse merk won zeven keer een MotoGP race. Casey Stoner zorgde in 2011 voor de eerste Honda zege, waarna Dani Pedrosa in 2012 won. Márquez voegde daar vervolgens vijf overwinningen aan toe.
Ducati staat inmiddels op vijf Grand Prix zeges. Stoner won in 2010 de allereerste MotoGP race op MotorLand, Francesco Bagnaia zegevierde in 2021 en Enea Bastianini won een jaar later. Márquez bezorgde Ducati vervolgens de overwinningen in 2024 en 2025.
Yamaha won drie keer, dankzij Jorge Lorenzo in 2014 en 2015 en Franco Morbidelli tijdens de tweede race van 2020. Suzuki staat dankzij Álex Rins’ overwinning in 2020 op één zege.
Aprilia en KTM wachten nog altijd op hun eerste MotoGP overwinning in Aragón. Aleix Espargaró bezorgde Aprilia in 2022 met een derde plaats het beste resultaat van het merk, terwijl Pedro Acosta in 2024 eveneens derde werd en daarmee KTM’s beste resultaat op MotorLand behaalde.
Tien coureurs die dit weekend op de MotoGP grid staan hebben al een Grand Prix podium op MotorLand achter hun naam. Márquez voert ook deze lijst aan met acht podiumplaatsen. Joan Mir en Francesco Bagnaia volgen met ieder drie. Álex Rins en Álex Márquez stonden ieder twee keer op het podium, terwijl Jack Miller, Pedro Acosta, Jorge Martín, Enea Bastianini en Franco Morbidelli ieder één podiumplaats behaalden.
Slechts drie huidige coureurs hebben in de MotoGP klasse pole position gepakt in Aragón: Márquez zeven keer, Bagnaia twee keer en Fabio Quartararo één keer.
Bagnaia bewaart goede herinneringen aan MotorLand. De Italiaan behaalde hier in 2021 zijn eerste MotoGP-overwinning na een spectaculair duel met Márquez. Een jaar later werd hij na een strijd met Bastianini tweede op slechts 0,042 seconde van de winnaar. In 2025 stond Bagnaia opnieuw op het podium met een derde plaats.
Ook Marco Bezzecchi kan zondag voor een opvallende statistiek zorgen. Wanneer de Aprilia coureur de Grand Prix wint, heeft hij zijn eerste elf MotoGP overwinningen allemaal op verschillende circuits behaald. Volgens de officiële MotoGP statistieken lukte dat eerder alleen Freddie Spencer.
Voor Italië kan er eveneens een mijlpaal worden bereikt. De eerstvolgende Italiaanse winnaar van een Grand Prix bezorgt zijn land de 300e overwinning in de koningsklasse.
Bagnaia kan daarnaast een persoonlijk record aanscherpen. Wanneer hij zondag op het podium eindigt, komt hij op 64 Grand Prix-podiumplaatsen (MotoGP). Daarmee zou hij Wayne Rainey evenaren op de negende plaats van de historische ranglijst.
Volgens de officiële Pre-GP Stats zijn er dit weekend vijf coureurs die hun eerste MotoGP Grand Prix overwinning kunnen behalen: Pedro Acosta, Luca Marini, rookies Diogo Moreira en Toprak Razgatlıoğlu en vervanger Pol Espargaró.
Voor Razgatlıoğlu is MotorLand bepaald geen onbekend terrein. De Turk heeft hier weliswaar nog nooit een Grand Prix gereden, maar kwam in zijn WorldSBK-carrière liefst 26 keer in actie op het Spaanse circuit. Daarbij behaalde hij dertien podiumplaatsen, waaronder een overwinning in Race 1 van 2025. Ook rookie Moreira kent het circuit uit de lichtere Grand Prix klassen. De Braziliaan reed er drie keer en behaalde in 2025 zijn beste resultaat met een tweede plaats in de Moto2-klasse.
Een andere opvallende statistiek komt op naam van Luca Marini. De Honda HRC Castrol coureur is de enige rijder die in alle twaalf tot nu toe verreden MotoGP races in 2026 punten heeft gescoord. Zijn beste Grand Prix-resultaat op MotorLand is een zevende plaats uit 2022.
De historie wijst er ondertussen op dat een goede kwalificatiepositie belangrijk kan zijn. Sinds de eerste MotoGP race in 2010 wonnen drie verschillende coureurs vanaf pole: Stoner in 2010 en 2011, Márquez in 2013, 2016, 2019, 2024 en 2025 en Bagnaia in 2021.
Met name Márquez heeft daarmee opnieuw de statistieken aan zijn zijde. Na zijn dubbels in 2024 en 2025 krijgt de Spanjaard dit weekend de kans om zijn toch al indrukwekkende palmares op MotorLand Aragón verder uit te bouwen. Of dit gaat lukken gezien de fysieke ongemakken en een minder goed verlopen Grand Prix weekend in Silverstone is nog maar de vraag. Eén ding is echter wel duidelijk, Motorland Aragón is één van de linksom draaiende circuits en dat is vaak koren op de molen van de inmiddels negenvoudig wereldkampioen.