Nu de MotoGP transfermarkt voor 2027 grotendeels zijn beslag heeft gekregen, begint ook de Moto2 startgrid voor volgend seizoen steeds duidelijker vorm te krijgen. Een groot aantal zitjes lijkt inmiddels ingevuld. Daarbij valt vooral de ontwikkelingen rondom het Belgische ELF Marc VDS Team op, lijkt ook het Nederlandse Momoven Idrofoglia RW Team zich flink te roeren op de transfermarkt en wijst er alles op dat Collin Veijer zijn huidige werkgever Red Bull KTM Ajo in 2027 trouw zal blijven.
Wat gebeurt er momenteel allemaal, welke transfers zijn er officieel bevestigd, welke transfers zijn al enige tijd een publiek geheim maar wachten nog op een bevestiging vanuit de teams en welke ontwikkelingen zijn er verder gaande binnen de Moto2 paddock. Onderstaand een overzicht van de huidige situatie per 02 september.
Bij het CFMOTO Inde Aspar Team is de rijdersbezetting voor 2027 volledig rond. Máximo Quiles maakt na dit seizoen de overstap vanuit de Moto3 en krijgt verrassend Celestino Vietti als teamgenoot. De Italiaan komt over van het SpeedRS Team en keert daarmee terug op een Kalex.
Ook het SpeedRS Team heeft zijn nieuwe bezetting voor 2027 rond. Luca Lunetta blijft bij het team en krijgt gezelschap van Guido Pini. De Italiaan maakt daarmee vanuit de Moto3 de overstap naar de middenklasse.
Bij REDS Fantic Racing is eveneens duidelijkheid. Barry Baltus heeft zijn toekomst voor langere tijd aan het team verbonden. De Belg krijgt in 2027 opnieuw Arón Canet naast zich. Canet keert daarmee terug naar de formatie waarmee hij eerder succesvol was.
QJMOTOR-MSI kiest voor continuïteit. Iván Ortolá en Ángel Piqueras blijven beiden, waardoor daar voor 2027 geen wijzigingen worden verwacht.
Meer beweging is er bij Liqui Moly Dynavolt Intact GP. Manuel González leek lange tijd kandidaat voor een overstap naar de MotoGP, maar blijft zoals de kaarten nu liggen in 2027 bij de Duitse formatie. Senna Agius lijkt daarentegen wel de stap naar de MotoGP te maken. Hoewel zijn overstap nog niet officieel is aangekondigd, wees een opmerkelijk detail woensdag opnieuw sterk in die richting: Agius kwam namens de MotoGP coureurs van 2027 aan het woord in een door de MotoGP gepubliceerde video over het nieuwe Adelaide Park-circuit.
De tweede Moto2 bij Intact GP lijkt daardoor naar David Almansa te gaan. Oorspronkelijk was David Muñoz voorbestemd om vanuit de Moto3 door te schuiven, maar de Spanjaard kampt na zijn zware crash en meerdere operaties met een langdurig herstel. Het Duitse team lijkt de beslissing om Muñoz binnen het team te laten promoveren inmiddels teruggedraaid te hebben en hij zal hierdoor dan ook zo goed als zeker nog een seizoen in de Moto3 actief blijven.
Daarmee kwam de weg vrij voor Almansa. De Spanjaard stond ook bij andere Moto2-teams hoog op het verlanglijstje en leek onder meer richting Gresini Racing Moto2 te kunnen vertrekken, maar lijkt nu bij Intact GP te blijven en daar de overstap naar de Moto2 te maken.
Bij BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 blijft Alberto Ferrández voor 2027 behouden. Het tweede zitje komt vrij doordat Izan Guevara binnen de Yamaha structuur de overstap naar de MotoGP gaat maken. Álvaro Carpe lijkt die plaats in te nemen. De Spanjaard rijdt momenteel in de Moto3 voor Red Bull KTM Ajo en gold als logische kandidaat om binnen de KTM-structuur door te schuiven naar Moto2. Dat scenario lijkt echter van tafel.
Goed nieuws vanuit Nederlands perspectief is namelijk dat Collin Veijer hierdoor zo goed als zeker bij Red Bull KTM Ajo blijft. De Nederlander vormt ook in 2027 naar verwachting een duo met José Antonio Rueda. Een officiele bevestiging vanuit het team is er nog niet, maar dit lijkt nog slechts een kwestie van tijd. Daardoor was binnen het Moto2 team geen plaats voor Carpe en lijkt de Spanjaard voor het aanbod van Pramac Yamaha te hebben gekozen.
ITALJET Gresini Moto2 lijkt voor 2027 in ieder geval door te gaan met Alonso López. De Spanjaard onderstreepte afgelopen weekend in Aragón zijn vorm met pole position en de overwinning in de Moto2-race. Wie naast López komt te rijden is nog niet beslist. Sergio García is kandidaat om te blijven, maar vanuit het team zijn ook signalen gekomen dat men kijkt naar een jong talent. Het is vooralsnog onduidelijk of daarbij specifiek naar een huidige Moto3-coureur wordt gekeken.
Bij Italtrans Racing Team is het beeld duidelijker. Daniel Muñoz blijft en krijgt Alex Escrig als nieuwe teamgenoot. Escrig komt over van KLINT Forward Racing en neemt de plaats over van Adrián Huertas.
Huertas bewandelt juist de omgekeerde weg en vertrekt – nadat hij in eerste instantie onderdak leek te hebben gevonden bij ITALJET Gresini Moto2 – zo goed als zeker naar KLINT Racing. Daar krijgt hij Tony Arbolino als teamgenoot. Arbolino verlaat daarmee REDS Fantic Racing en stapt voor 2027 over op het Forward chassis.
Het OnlyFans American Racing Team gaat verder met Filip Salac, de Tsjech verlengde onlangs zijn contract met het team. Anders is dat voor Joe Roberts, de Amerikaan zijn contract wordt na dit seizoen niet verlengd. Wie zijn opvolger gaat worden is op dit moment nog niet duidelijk.
Idemitsu Honda Team Asia kiest naar verwachting voor continuïteit met Taiyo Furusato en Mario Aji.
Eén van de interessantste situaties vanuit Nederlands perspectief speelt zich af bij Momoven Idrofoglia RW Racing Team. Komt er een zesde seizoen voor Zonta van den Goorbergh bij het enige Nederlandse Grand Prix team. Op dit moment zijn deze signalen er nog niet al loopt de eenzijdige optie nog tot 15 september aanstaande.
Het Nederlandse Moto2 team sprak en spreekt met meerdere kandidaten. Deniz Öncü lijkt daarbij nadrukkelijk in beeld voor één van de twee machines. Voor het andere zitje zijn Ayumu Sasaki, de Pool Milan Pawelec en de Spanjaard Unai Orradre op dit moment de belangrijkste kandidaten. Pawelec en Orradre hebben zich met hun prestaties in het Europese Moto2 kampioenschap nadrukkelijk in de kijker gereden.
Daarmee lijken er momenteel vier serieuze kandidaten te zijn voor twee plaatsen: Öncü, Sasaki, Orradre en Pawelec. Voor Van den Goorbergh betekent dat dat hij, als de huidige ontwikkelingen doorzetten, na vijf jaar in dienst te zijn geweest van het Nederlandse Grand Prix team op zoek moet naar een andere sportieve uitdaging voor 2027.
Misschien wel de grootste verandering op de Moto2 grid betreft de twee huidige startplaatsen van het ELF Marc VDS Racing Team. De formatie na het overlijden van teameigenaar Marc van der Straaten zo goed als zeker niet in de huidige vorm verder in de Moto2. Al het huidige personeel heeft enige tijd geleden al te horen gekregen dat men voor 2027 op zoek moet naar een nieuwe werkgever. Over de toekomst van de twee gridplaatsen wordt er daarnaast al geruime tijd gespeculeerd. Red Bull KTM Tech3 werd aanvankelijk genoemd als belangrijke overnamekandidaat, terwijl ook Leopard Racing interesse zou hebben getoond om zo naast het Moto3 project ook een Moto2 team op te kunnen zetten.
De nieuwste geluiden wijzen echter in een hele andere richting. De twee startplaatsen lijken tot verrassing van velen niet naar Tech3 en Leopard te gaan maar naar de Britse formatie van Michael Laverty. MLAV-GRYD Racing is momenteel al actief in de Moto3 en zou zijn activiteiten daarmee uitbreiden naar de Moto2. Ook de mogelijke rijdersbezetting is opvallend en verrassend te noemen. Joel Kelso zou binnen de Britse structuur vanuit de Moto3 doorstromen naar de Moto2. Als tweede coureur wordt de Australiër Archie McDonald genoemd (momenteel actief in de Harley Davidson Baggers World Cup). Een definitieve bevestiging daarvan ontbreekt vooralsnog, maar het duo Kelso-McDonald wordt nadrukkelijk genoemd voor het nieuwe project.
Over de achtergronden van deze toch wel opmerkelijke deal zullen we in een later stadium meer info delen, dit als de deal binnenkort door alle partijen officieel bevestigd is en het echt een done-deal is.
Kortom volop beweging wat betreft de Moto2 paddock voor komend seizoen.
Cursief: nog niet officieel bevestigd
Hoewel verschillende transfers nog officieel bekendgemaakt moeten worden, krijgt de Moto2 startgrid voor 2027 steeds nadrukkelijker vorm. Voor de Nederlandse fans springen twee ontwikkelingen eruit: Collin Veijer lijkt zijn plaats bij Red Bull KTM Ajo te behouden, terwijl de toekomst van Zonta van den Goorbergh binnen het Momoven Idrofoglia RW Racing Team daarentegen nog onzeker is.