Erik Veldhuis heeft zaterdag 5 september op het TT Circuit Assen de 2026 Dutch ProClass 1000 titel veiliggesteld. In wisselvallige omstandigheden zorgde het IDC opnieuw voor volop spektakel. Jorel Boerboom won na een laat duel met Sven Doornenbal de Dutch Supersport race, Eddie de Boer was de sterkste in de Dutch Superbike en gastrijder Gijs Mertens won de Dutch ProClass race.
De ontknoping van het IDC-seizoen komt daarmee steeds dichterbij. In meerdere klassen valt de beslissing pas tijdens de finaleraces op 3 oktober.
De Dutch Supersport beet zaterdag het spits af. De eerste kwalificatie werd op een natte baan verreden, waardoor de tweede sessie uiteindelijk bepalend was voor de startopstelling. Sven Doornenbal pakte daarin de pole met een rondetijd in de 1’44, voor Senna Middelkoop en Jorel Boerboom.
Doornenbal kwam uitstekend van zijn plaats en nam meteen de leiding. Achter hem vochten Middelkoop en Boerboom om de tweede positie. Voor Hilco Borger was de race toen al voorbij. Na twee trainingen vol problemen gaf zijn motor na de opwarmronde opnieuw niet thuis en moest hij de strijd staken.
Boerboom wist zich vervolgens los te rijden van Middelkoop en begon het gat naar leider Doornenbal dicht te rijden. In de slotfase zat hij aan het achterwiel van zijn concurrent. In de Haarbocht plaatste Boerboom zijn aanval en nam hij de leiding over. Doornenbal probeerde nog te antwoorden, maar Boerboom hield hem gedurende het restant van de ronde achter zich en pakte de overwinning.
Doornenbal werd tweede en Middelkoop completeerde het podium. Matthew Luisman reed een eenzame wedstrijd naar de vierde plaats. Scott de Kwaadsteniet won het langdurige duel met Sam Verhulst om de vijfde positie. Gastrijder Kevin Mos reed naar een nette zevende plaats.
De titelstrijd blijft daarmee volledig open. Doornenbal begint met een kleine voorsprong op Boerboom aan de finale op 3 oktober. Luisman staat derde in het kampioenschap, maar de strijd om de 2026 Dutch Supersport titel gaat tussen Doornenbal en Boerboom.
Door de natte omstandigheden besloten veel Dutch ProClass 1000 rijders de eerste training over te slaan. Toen de omstandigheden in de tweede sessie verbeterden, reed Erik Veldhuis naar pole position voor Marc Pronk en Jurgen Renard. Niet toevallig vormden deze drie voorafgaand aan de race ook de top drie van het kampioenschap.
Pronk kwam bij de start het beste weg, met Veldhuis, Leon Vrieswijk en Marius van den Eijnden achter zich. Renard kende een minder sterke openingsfase en belandde in een groep met onder anderen Ralph Hazelaar, Michael Oogink, Frank van den Heuvel en Klaas-Jan Bijkerk.
In de eerste ronde bleek het asfalt bij Bult-Mandeveen-Duikersloot nog verraderlijk vochtig. Gert Holdijk en Martijn de Kemp gingen er onderuit. De omstandigheden waren voor Kevin Kleijer en Erik Verhulst reden om de wedstrijd vroegtijdig te beëindigen. Kevin Trip was tijdens de opwarmronde al uitgevallen vanwege elektronische problemen.
Vooraan nam Veldhuis de leiding over van Pronk en begon hij afstand te nemen. Vrieswijk reed aanvankelijk op de derde plaats, maar kreeg in de slotfase gezelschap van Van den Heuvel. Die had zich uit de achtervolgende groep losgemaakt en wist Vrieswijk alsnog te passeren.
Veldhuis won voor Pronk en Van den Heuvel en stelde daarmee de Dutch ProClass 1000-titel veilig. Familie, vrienden en teamleden verzamelden zich na afloop in groten getale bij het podium om de nieuwe kampioen te feliciteren.
Van den Heuvel was eveneens zeer tevreden met zijn podiumplaats.
“Ik had een heel slechte start, maar kon steeds beter in de wedstrijd komen. Eenmaal los van het groepje waar ik in terecht was gekomen, kon ik vrij gemakkelijk naar Vrieswijk rijden en er voorbij. Heel tevreden!”, aldus Van den Heuvel.
“Ik had een heel slechte start, maar kon steeds beter in de wedstrijd komen. Eenmaal los van het groepje waar ik in terecht was gekomen, kon ik vrij gemakkelijk naar Vrieswijk rijden en er voorbij. Heel tevreden!”, aldus Van den Heuvel.
Hoewel de kampioen bekend is, staat er tijdens de finale nog voldoende op het spel. Renard en Pronk gaan op 3 oktober uitmaken wie het seizoen als tweede afsluit.
De Dutch Superbike kende voorafgaand aan de race al de nodige verrassingen. Eddie de Boer pakte de pole, met naast hem Maik Duin en de terugkerende Stephan de Boer.
Duin reed in Assen zijn eerste Dutch Superbike race en nam binnen ADR Racing de plaats in van de geblesseerde Jeffrey Posthuma. Stephan de Boer keerde terug nadat hij een jaar geleden bij een crash zijn been brak. Beiden maakten meteen indruk door samen met Eddie de Boer de eerste startrij te bezetten. Thijs Westenbrink, Ferry van Rijn en Youri Jansen vormden de tweede startrij.
Sven Wind kende een veel moeilijkere voorbereiding. Het motorblok van zijn Yamaha ging stuk, waarna zijn team hard werkte om een standaard R1-blok te monteren. Daardoor moest Wind vanaf de 25e startplaats aan de race beginnen.
Ook Pim Hendriksen kende een hectische aanloop. Hij schreef zijn motor tijdens de vrijdagtraining af, reed vervolgens honderden kilometers door Nederland om onderdelen te verzamelen en wist na een nacht sleutelen alsnog aan de start te verschijnen.
Bij het doven van de lichten was het Stephan de Boer die de leiding pakte voor Eddie de Boer en Duin. Johnny Kolk kende een uitstekende start en schoof meteen door naar de vierde plaats. Na enkele ronden nam Eddie de Boer de leiding over. Hij wist vervolgens afstand te nemen van Stephan de Boer en Duin. Achter de winnaar maakten de twee gastrijders er een mooie strijd van, waarbij Stephan de Boer uiteindelijk de tweede positie veiligstelde. Hij zette bovendien de snelste ronde van de race op zijn naam.
Eén van de opvallendste prestaties kwam echter van Wind. Vanaf de 25e startplaats lag hij na één ronde al tiende. Zijn opmars eindigde uiteindelijk op de vierde positie. De drie koplopers waren toen buiten bereik.
Omdat Stephan de Boer en Duin als gastrijders deelnamen, schoof Wind voor de IDC podiumceremonie door naar de tweede plaats en werd Westenbrink derde.
Kolk eindigde als vierde voor Franco Sengers, die Youri Jansen achter zich hield. Lenn Schut besliste zijn duel met Ferry van Rijn in zijn voordeel en werd achtste. Voor Jeffrey van der Westen verliep zijn verjaardag minder feestelijk: na problemen in de trainingen zat er niet meer in dan een achttiende plaats.
Eddie de Boer heeft met nog één raceweekend te gaan een ruime voorsprong op Wind. Harm Wantia staat derde in het kampioenschap, maar kan de twee leiders niet meer achterhalen.
De Dutch ProClass sloot deze negende IDC racedag van het seizoen af. Koen van Engeland vertrok vanaf pole position, voor Andreas Gortz en Daniel Wouda.
Wouda kende een sterke start en trok samen met Gortz naar de kop van het veld. Daarachter reed gastrijder Gijs Mertens.
Halverwege de race nam Gortz de leiding over, maar niet veel later ging het mis voor de leider in het kampioenschap. De temperatuur van zijn motor liep te hoog op en Gortz moest de wedstrijd met een oververhitte machine staken. Mertens profiteerde en reed vervolgens naar de overwinning, voor Wouda en Van Engeland. In de achtervolgende groep kwam Gerrit Jan van der Leek als vierde over de finish, gevolgd door Ruben van de Poll en Thijs Schiphorst. Johan Morit en Danny Wibier vielen in de slotfase uit.
Omdat Mertens als gastrijder deelnam, bestond het IDC podium uit Wouda, Van Engeland en Van der Leek.
Van Engeland kreeg na afloop nog bijzondere felicitaties van zijn broer, die uitkomt in de Dutch Supersport. Die moest constateren dat zijn broer in de Dutch ProClass ditmaal sneller was geweest. Een extra stukje onderlinge competitie binnen de familie.
Ondanks zijn uitvalbeurt behoudt Gortz een ruime voorsprong in het kampioenschap. Bessel van Essen, Wilfried van Essen en Morit hebben nog mogelijkheden om hem te achterhalen.
Op 3 oktober keert het IDC terug voor de finaleraces. Dan vallen op het TT Circuit Assen de resterende beslissingen in het kampioenschap.