De droogte van afgelopen zomer heeft de handel over Nederlandse kanalen en rivieren flink teruggedrongen. In augustus vervoerden binnenvaartschepen bijna een vijfde minder goederen dan diezelfde maand een jaar eerder.
is datajournalist van de Volkskrant. Hij analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
De lage waterstanden verbraken de afgelopen maanden meerdere records. In de Rijn bijvoorbeeld, de grootste rivier in Nederland, daalde het waterpeil eind juli tot een historisch dieptepunt, door een gebrek aan neerslag stroomopwaarts. Later in de zomer werd dat record aangescherpt. Schepen voeren noodgedwongen met minder lading, zodat ze minder diep in het water lagen.
Normaal gesproken vervoeren binnenvaartschepen in augustus altijd wat minder goederen, maar dit jaar was uitzonderlijk. In totaal werden vorige maand bijna 21,8 miljoen ton aan goederen over Nederlandse rivieren en kanalen verhandeld, blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Dat is het laagste niveau in zeker veertien jaar tijd. In de eerste helft van 2026 lag de handel via de binnenvaart juist nog hoger dan vorig jaar.
Vooral van en naar buitenlandse havens werd volgens het CBS minder verscheept. De import van goederen over rivieren en kanalen daalde met 20,2 procent, de export met 22,2 procent. De doorvoer via Nederlandse binnenwateren, bijvoorbeeld vanuit de Rotterdamse haven naar Duitsland of andere Europese landen, halveerde zelfs. Het vervoer binnen Nederland bleef wel ongeveer gelijk.
Inmiddels is het water in de rivieren weer wat gestegen, al blijft de situatie precair. Zo bevindt het waterpeil van de Rijn bij Lobith zich op dit moment ongeveer op het niveau van het vorige laagterecord uit 2022. Op de langere termijn zijn miljarden euro’s nodig om Nederland op langere periodes van droogte of hevige regenval voor te bereiden, concludeerde het Nationaal Deltaprogramma, een onafhankelijke wateradviseur van de overheid, begin deze week.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant