De Hardenbergerbrug gaat rond middernacht weer open. De werkzaamheden op de belangrijke aansluiting tussen het westen en oosten van het land op de A28 zijn eerder afgerond dan werd gedacht.
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
Dat laat minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans weten. Maandag moest de brug bij Nijkerk plots sluiten. Rijkswaterstaat stelde bij een inspectie vast dat zand en grind rond de pijlers van de brug waren weggespoeld en dat de brug daarmee niet langer veilig was.
Sinds aan het licht kwam dat spoedwerkzaamheden nodig waren om de Hardenbergerbrug (A28) veilig te houden is door @Rijkswaterstaat dag en nacht gewerkt. De werkzaamheden zijn eerder dan verwacht afgerond waardoor naar verwachting om middernacht de weg weer open kan voor verkeer.
De uitspoeling van zand en grind rond de pijlers van de brug had Rijkswaterstaat al eerder vastgesteld. Reparatiewerkzaamheden stonden gepland voor november. Bij de recentste inspectie bleek echter dat de situatie sneller was verslechterd.
De afsluiting in beide richtingen, naar Amersfoort en naar Zwolle, leidde tot flinke vertraging voor automobilisten. Zij moesten via Apeldoorn over de A50 en A1 omrijden, wat zeker een half uur langer duurt. Transportbedrijven maakten zich grote zorgen. Volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) maken dagelijks ruim dertienduizend vrachtwagens gebruik van de brug. De afsluiting zou 1 miljoen euro per dag kosten.
De ANWB meldde in eerste instantie dat de brug minstens 48 uur dicht zou zijn, maar gevreesd werd dat dit langer zou duren. Uiteindelijk valt dat reuze mee.
De staat van de Nederlandse infrastructuur is niet rooskleurig. Rijkswaterstaat, de beheerder van de belangrijkste bruggen, tunnels en sluizen, kampt met enorm veel achterstallig onderhoud. Geld om de infrastructuur op te knappen is er bovendien niet: het tekort loopt daarvoor tot 2038 op tot 34,5 miljard euro. Juist nu zijn veel bruggen aan onderhoud of vervanging toe: veel bruggen zijn in dezelfde periode, de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw, gebouwd.
Recent nog moest de Merwedebrug in de A27 bij Gorinchem plotseling worden afgesloten voor vrachtverkeer. Uit inspecties bleek dat het staal in de boogconstructie minder sterk is dan gedacht. De constructieve veiligheid valt daardoor niet meer te garanderen. Dezelfde Merwedebrug moest in 2016 al worden afgesloten.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant