Tienduizenden werknemers in Duitsland voeren actie tegen de afbraak van de nationale auto-industrie. De protesten volgen op de aankondiging van Volkswagen eind vorige week dat het nog eens 50 duizend arbeidsplaatsen wil schrappen om de concurrentie uit China het hoofd te bieden.
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
De nieuwe ontslagronde komt boven op een eerdere reorganisatie waarbij Europa's grootste autofabrikant al 50 duizend werknemers de laan uitstuurde. Eind juni had Volkswagen in Duitsland een kleine 250 duizend mensen in dienst en wereldwijd nog eens 400 duizend. De auto-industrie biedt nu nog een kleine 700 duizend Duitsers werk, meldde het Duitse statistiekbureau Destatis vorige maand.
Met prikacties, zoals korte protestmarsen en werkonderbrekingen bij Volkswagen, andere automerken en toeleveranciers als Bosch, wil de invloedrijke vakbond IG Metall de reorganisatieplannen van tafel krijgen. Tegelijkertijd pleit de bond bij de regering voor vergaande maatregelen om de moordende Chinese concurrentie tegen te gaan, zoals verhoging van de importtarieven. Berlijn zou ook de stroomrekening voor fabrikanten moeten verlagen, aldus IG Metall, en de bureaucratie moeten bestrijden die volgens de bond de innovatie smoort.
Verder eist de vakbond een effectiever Europees subsidiebeleid voor de autosector bij de overgang naar elektrische auto's en zelfrijdende auto's. IG Metall wil ook de regeling behouden waarbij werknemers eerder met pensioen kunnen.
Hoeveel werknemers aan de landelijke Automobil-Aktionstag meedoen, is niet duidelijk. IG Metall heeft opgeroepen tot werkonderbrekingen en langzaamacties op honderden plekken, waar de vakbond in totaal 100 duizend leden heeft. Bij de Mercedes-vestiging in Sindelfingen zouden 20 duizend van de 30 duizend werknemers het werk hebben neergelegd. Tijdens een bijeenkomst daar zei de voorzitter van de centrale ondernemingsraad, Ergun Lümali, dat de acties duidelijk moeten maken dat het personeel niet met zich laat sollen.
Ook IG Metall-districtsbestuurder Barbara Resch richtte duidelijke woorden tot de werkgeverszijde. ‘We laten ons niet voor het lapje houden.’
‘We gaan niet lijdzaam toezien hoe een cruciale industrie stap voor stap wordt uitgehold’, stelt Thorsten Gröger, de regionale leider van IG Metall in Nedersaksen en Saksen-Anhalt. De rekening voor misstappen van het management mag niet bij het personeel worden gelegd, zegt Gröger.
Met de landelijke actiedag neemt IG Metall een voorschot op de hervatting van de loononderhandelingen voor de auto-industrie op 7 oktober. Eind volgende maand loopt de sectorcao af. Daarin hebben bedrijven en bonden afgesproken dat er tot die tijd geen stakingen mogen worden uitgeroepen. Die Friedenspflicht vervalt op 31 oktober. De bonden zouden vanaf dat moment waarschuwingsstakingen mogen beleggen.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant