Minister van Justitie David van Weel moet afzien van de geplande verhoging van de verkeersboetes in 2027, vindt de Tweede Kamer. De voltallige oppositie schaart zich achter de Raad van State, die maandag stelde dat de verhoging niet gerechtvaardigd is.
is politiek verslaggever van de Volkskrant en schrijft over financiën en landbouw.
Van Weel wil de verkeersboetes volgend jaar met 2,7 procent laten stijgen, gelijk aan de inflatie tussen maart 2025 en maart 2026. Die jaarlijkse aanpassing met het inflatiecijfer is gebruikelijk sinds 1990. De indexatie dient een tweeledig doel: zorgen dat de sanctie voor verkeersovertreders in de loop der tijd in verhouding even pijnlijk blijft, en de inkomsten voor de schatkist op peil houden.
Dat laatste argument is steeds zwaarder gaan wegen, blijkt uit Kamerbrieven van Van Weel en andere ministers van Justitie. Zij reageerden daarin op kritiek van onder andere het Openbaar Ministerie (OM) en de uitvoeringsorganisatie, het Centraal Justitieel Incassobureau, op de constant stijgende verkeersboetes.
Een van de kritiekpunten is dat verkeersboetes veel sneller omhooggaan dan strafrechtelijke boetes, waardoor ze niet meer in verhouding staan tot de zwaarte van het vergrijp. Het OM vergeleek vorig jaar de boete voor het parkeren op een invalidenparkeerplaats (destijds 440 euro) met die voor lichte mishandeling (het uitdelen van een klap), waar een boete van 400 euro op stond. Als het aan Van Weel ligt, wordt parkeren op een parkeerplaats voor gehandicapten volgend jaar bestraft met 500 euro boete.
Ook het Wetenschappelijk Onderzoek- en Datacentrum (WODC) noemde de tariefstijgingen begin dit jaar ‘disproportioneel’. Volgens het WODC gebruikt de overheid het verkeersboetestelsel als melkkoe, en daar is het volgens de onderzoekers niet voor bedoeld. Als het kabinet meer inkomsten nodig heeft, moet het de belastingen maar verhogen, opperde het WODC.
Maandag voegde de Raad van State (RvS) zich in de rij critici, met een negatief advies over Van Weels indexatiebesluit. De RvS wijst erop dat de hoogte van de administratieve verkeersboetes sinds 1994 met 220 procent is gestegen. De inflatie in dezelfde periode bedroeg 70 procent. Kabinetten hebben de boetes meer dan eens fors meer dan de inflatie verhoogd om begrotingstekorten op te vangen.
Van Weel en andere ministers van Justitie geven dat ook gewoon toe. Elke procent indexatie levert Van Weel structureel 10 miljoen euro extra inkomsten op. Naar aanleiding van de eerdere kritiek schreef hij de Tweede Kamer in juni dat hij het geld niet kan missen in zijn begroting, omdat politie en justitie al erg krap bij kas zitten.
De door Denk-Kamerlid Ismail el Abassi ingediende motie tegen het nieuwe indexatiebesluit werd door Van Weel dan ook ontraden, omdat die niet vergezeld ging van financiële dekking. De Tweede Kamer trok zich daar niets van aan en stemde dinsdagmiddag toch tegen de verhoging van de boetes. Alleen de drie coalitiepartijen stemden tegen.
Het kabinet kan de motie naast zich neerleggen. De Tweede Kamer nam in eerdere jaren ook al moties tegen de verhoging van de verkeersboetes aan, en die zijn ook genegeerd. Maar omdat dit kabinet geen Kamermeerderheid heeft, zou het parlement het terugdraaien van het indexatiebesluit kunnen afdwingen. Dat moet dan wel via een andere route, en met financiële dekking erbij.
Luister ook naar onze politieke podcast ‘De Kamer van Klok’:
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant