Fabio di Giannantonio heeft zijn bedenkingen geuit over het voorstel voor een sprintkwalificatie in de MotoGP, en zegt dat veranderingen die bedoeld zijn om het spektakel te vergroten soms ten koste kunnen gaan van de gezondheid van de rijders.
Vorige week meldde Motorsport.com dat de stakeholders van de MotoGP een nieuwe herziening van het weekendformat overwegen, met een initiatief op tafel om een tweede kwalificatie voor sprintraces toe te voegen.
Op dit moment wordt de startgrid voor beide races bepaald door één kwalificatie, die direct na de laatste vrije training op zaterdagochtend wordt gehouden.
De voorgestelde wijziging zou de MotoGP meer in lijn brengen met de Formule 1, die tijdens haar sprintweekenden aparte kwalificatiesessies houdt voor sprintraces en grands prix.
De maatregel is door de betrokkenen, waaronder teams en fabrikanten, grotendeels goed ontvangen en zal naar verwachting voor het seizoen 2027 worden bekrachtigd.
Tweevoudig grand prix-winnaar di Giannantonio denkt echter dat zo'n verandering gevolgen kan hebben voor rijders, die nu al te maken hebben met een kalender die zich uitstrekt over 22 rondes en 44 races.
Gevraagd naar zijn gedachten over het voorstel voor de sprintkwalificatie zei de Italiaan: “Ik heb echt respect voor wat MotoGP probeert te doen, om de mensen zoveel mogelijk plezier te brengen. Het is jammer dat het soms een beetje ingaat tegen de mogelijke gezondheid van de rijders.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Photo by: Joe Klamar / AFP via Getty Images
“Uiteindelijk rijden we op twee wielen, en wanneer we crashen, is het niet zomaar een klein tikje tegen de muur; het kan een blessure zijn, het kan iets groots zijn.
“Het wordt steeds zwaarder om de conditie door het jaar heen op peil te houden voor deze momenten waarop je moet pushen.”
Di Giannantonio wees ook op de beperkte invloed die rijders hebben op beslissingen die de toekomst van de MotoGP vormgeven, waarbij het kampioenschap geen organisatie kent zoals de Grand Prix Drivers’ Association in de Formule 1.
“Onze mening is op dit moment iets minder belangrijk voor de sport,” zei hij. “We proberen de sport vooruit te helpen, dus laten we hen vertrouwen en het een kans geven, dat is het.”
MotoGP introduceerde in 2023 sprintraces om een extra competitief element toe te voegen, waardoor elk grand prix-weekend nu een wedstrijd over halve afstand bevat.
Deze stap bracht ook een grote herziening van het weekendformat met zich mee, waardoor rijders op vrijdagochtend nog maar één eenvoudige sessie hebben voordat ze in Practice in de aanval moeten om een plek in Q2 veilig te stellen.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Photo by: Gold and Goose Photography / Getty Images
Di Giannantonio vindt dat het huidige weekendformat al veeleisend genoeg is, en zegt dat hij liever meer “ontspannen vrije trainingen” zou hebben in plaats van nog een kwalificatie.
“Wat ik zeg is dat je op vrijdag al 200% gaat, zaterdag is [druk] en zondag ook,” legde hij uit.
“Dus jullie kunnen het schema voor ons bepalen, uiteindelijk verandert het niets, je moet hoe dan ook pushen.
“Het is waar dat de motor van volgend jaar iets langzamer is, maar met deze motoren, uiteindelijk met dit hoge niveau van alles, als je crasht, crash je hard, dus het zou beter zijn als we gewoon wat ontspannen vrije trainingen kunnen hebben.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport