Toprak Razgatlioglu zegt dat hij zo gefrustreerd raakte door een gebrek aan grip op Michelin-banden dat hij overwoog zich terug te trekken uit de Grand Prix van Oostenrijk, voordat hij besloot door te gaan uit respect voor Yamaha.
Afgezien van enkele flitsen van snelheid heeft regerend World Superbike-kampioen Razgatlioglu het dit jaar grotendeels moeilijk gehad bij zijn overstap naar de MotoGP. Hoewel de overstap naar prototype-motoren en Michelin-banden altijd een grote uitdaging zou vormen, is de Turk vooral gehinderd door een niet-competitief pakket.
De nieuwe M1 met V4-motor heeft dit jaar op alle circuits moeite gehad met performance, maar Yamaha keek op Spielberg tegen een nog groter gat naar zijn rivalen aan, waar Michelin een stijvere achterbandencarcass introduceerde om de overmatige belasting van de banden op te vangen.
De bandenproblemen verergerden een weekend waarin Razgatlioglu in de kwalificatie al twee seconden van het tempo zat. Gestart als 22ste en laatste op de grid, finishte hij de race ruimschoots buiten de punten op de 20ste plaats, meer dan 46 seconden achter racewinnaar Pedro Acosta.
Na afloop zei Razgatlioglu dat hij verbijsterd was dat Yamaha vanaf het allereerste begin van de race al moeite had met tractie, en gaf hij toe dat hij overwoog de pits in te rijden om op te geven. “Ik ben heel erg geschokt, want aan het begin, in de eerste vijf ronden, voelde ik helemaal geen grip; ik voelde alleen maar dat de motor doorspinde,” zei hij.
“Ik ben echt boos op de motor, want ik vraag me alleen maar af: als het een nieuwe band is, hoe is het dan mogelijk om aan het begin geen grip te hebben. Oké, tegen het einde van de race nemen de banden af, maar aan het begin kunnen we het zo niet accepteren.
“Als de motor geen grip heeft, accelereert de motor niet. In de laatste zes ronden praat ik tegen mezelf: hoe is het mogelijk om de race uit te rijden, want op het rechte stuk spint de motor alleen maar.
“Ik denk er soms ook aan om terug te komen naar de box, maar ik respecteer Yamaha gewoon door te blijven rijden, want het tempo is een ramp. Ik probeer alleen maar de race uit te rijden, maar ik geniet er niet van. Ik denk dat het hetzelfde is met alle Yamaha's.
“Dit is de op één na slechtste race van mijn leven. Eén is in Thailand, waar ik hetzelfde voelde als dit, omdat er geen grip was.”
Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing
Photo by: Gold and Goose Photography / Getty Images
Yamaha bevindt zich midden in zijn slechtste dip in de MotoGP, waarbij een overstap naar een nieuwe V4-motor in 2026 het nog verder achterop de concurrentie heeft gezet.
Vertrekkend Yamaha-rijder Fabio Quartararo heeft ook uitgehaald naar een gebrek aan vooruitgang gedurende het jaar en bekritiseerde het team meerdere keren omdat het geen tastbare verbeteringen aan de motor bracht.
Razgatlioglu gaf toe dat het hele team “verdrietig” is over een gebrek aan resultaten dit seizoen, maar hij sprak het vertrouwen uit dat Yamaha alles doet wat binnen zijn vermogen ligt om de reglementen van 2027 goed te benutten.
“We hebben veel maanden [om ons voor te bereiden] op volgend jaar. Ze werken echt hard, we zullen zien,” zei hij.
“Ik ben verdrietig, maar het hele team is verdrietig, niet alleen ik, want iedereen probeert zijn best te doen. Iedereen verwacht in een betere positie te staan, inclusief mijzelf.
“Ik zit op de motor. Ik probeer altijd mijn best te doen, maar op deze manier gaat iedereen naar beneden.
“Dit is echt teamwork. Ze werken echt hard voor volgend jaar en proberen ook de motor te verbeteren. Ik hoop dat we iets zullen vinden en dat we volgend jaar echt sterk beginnen, want we moeten sterk beginnen, omdat we motivatie nodig hebben.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport