Een vrachtschip voor wagens van het Chinese merk BYD begin september in de haven Suzhou in Oost-China.
Is een auto die in het Verenigd Koninkrijk gemaakt is ‘made in Europe’? De EU, onder aanvoering van Frankrijk, waarschuwt het VK dat het land importheffingen op Chinese auto’s moet verhogen en het handelsbeleid van de EU moet volgen. Alleen zo kan het VK van Europees beleid profiteren dat EU-fabrikanten moet beschermen tegen Chinese concurrentie.
De Britse premier Andy Burnham zou hierover met Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen hebben gesproken tijdens de VN-top deze week in New York, schrijft The Guardian. „Een douane-unie zou de meeste problemen oplossen”, zo citeert de Financial Times ook vandaag een ingewijde bij de EU. Verschil in heffingen wakkert de vrees in de EU aan dat China zijn producten alsnog via het VK goedkoop de EU in loodst.
De Britse regering zit in een spagaat: door zich aan te sluiten bij handelsafspraken van de EU, zoals een douane-unie, levert het VK vrijheden in en gaan prijzen daar mogelijk omhoog. Tegelijkertijd wil het land kunnen profiteren van EU-subsidies en ook nog investeringen uit Aziatische landen binnenhalen voor Britse autofabrieken.
Burnham zou in New York hebben geprobeerd om te voorkomen dat het VK door een strikte definitie van ‘made in Europe’ op achterstand raakt, als bijvoorbeeld Britse bedrijven geen subsidie voor de productie van elektrische auto’s krijgen en EU-landen wel.
Bij Google kan je nu zelf aangeven welke nieuwsbronnen jij vaker wil zien in je zoekresultaten.Meer informatie