Lewis Hamilton heeft de kwalificatiestrategie van Ferrari tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in de Formule 1 betreurd en uitgelegd dat die hem zonder slipstream liet zitten.
Hamiltons prestaties verslechterden gedurende de kwalificatie op vrijdag in Bakoe, want in Q1 was hij precies een tiende sneller dan teamgenoot Charles Leclerc, voordat hij in de volgende twee segmenten respectievelijk 0,257s en 0,495s achterstand opliep. Als gevolg daarvan werd hij zesde in Q3, terwijl zijn teamgenoot naar de tweede plaats opschoof.
De zevenvoudig wereldkampioen meende echter dat zijn gebrek aan snelheid aan twee factoren lag: niet alleen zijn moeite om het maximale uit zijn banden te halen, maar ook de strategie van Ferrari, aangezien hij op zijn enige run van zes ronden in Q3 zonder tow kwam te zitten.
“We hebben het het hele weekend moeilijk gehad om de banden aan het werk te krijgen,” zei Hamilton. “Q1 was best oké. Ik had het gevoel dat de auto in Q1 niet al te slecht was.
“In Q2 begonnen we nog meer te worstelen met de achterbanden. En in die twee sessies zat ik in elk geval achter een paar auto's. Na Q2 besloten ze het runplan te wijzigen en slechts één run te doen, waarbij niet was voorzien dat ik naar buiten zou komen zonder iemand voor me en Charles de hele tijd een tow zou geven. Het was 25 seconden achter George [Russell], dus…”
Hij voegde toe: “Charles heeft het echt goed gedaan. Helemaal aan het einde gaf ik hem een heel goede tow, helemaal tot aan de startlijn.”
Hamilton had in de derde vrije training van vandaag wel een tow en geloofde dat die “zes tienden” waard was – wat hem in theorie in Q3 naar de eerste startrij zou hebben gebracht.
“Het is letterlijk gewoon dat je geen mensen voor je hebt,” hield hij vol over zijn teleurstellende resultaat. “Zoals ik zei, was ik aan het zigzaggen om mijn leven te redden, en nog kreeg ik die stomme banden niet aan het werk. Het is zo'n pain in the arse. We moeten weer een paar goede banden terugbrengen.”
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
Ondanks Leclercs bemoedigende resultaat – en Hamiltons kennelijke overtuiging dat hij zelfs nog sneller had kunnen zijn – gelooft de Brit niet dat Ferrari over de op één na snelste machine beschikt. “Misschien de derde snelste auto,” voegde hij toe. “Ik denk dat Max [Verstappen] het hele weekend sneller is geweest, en ik weet niet wat er in de sessie met hem is gebeurd.
“Het wordt moeilijk om welke auto dan ook in te halen.”
Toen zijn kwalificatie werd omschreven als een ‘perfecte storm’ waarin ‘niets goed ging’, reageerde een aangeslagen Hamilton: “Het gebeurt de hele tijd, dus ik ben eraan gewend.”
Dit was de eerste keer in 2026 dat de Ferrari-coureur zich met meer dan een seconde achterstand op poleposition kwalificeerde, met een enorme achterstand van 1,332s op Mercedes-coureur George Russell – die acht tienden sneller was dan wie dan ook.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport