Esteban Ocon heeft zijn uitschakeling in Q2 van de Grand Prix van Azerbeidzjan toegeschreven aan gele vlaggen – en betreurde “alle s**t” waarmee hij te maken heeft tijdens een zware 2026-campagne in de Formule 1 bij Haas.
Ocon wordt volgens hem al in 10 van de 15 races tot nu toe berucht geplaagd door inconsistentie in de manier waarop auto-onderdelen presteren – een probleem dat door het Amerikaanse team is erkend.
Dat was dit weekend in Baku niet het geval, maar de Fransman werd in Q2 gehinderd door gele vlaggen toen Arvid Lindblad twee keer naast de baan ging. Dit had zijn allereerste Q3-optreden van dit seizoen kunnen zijn; in plaats daarvan eindigde hij als 14e, op 0,241s van zijn teamgenoot en 0,333s van de cut-offtijd.
“Ongelooflijk,” zei Ocon. “We lagen op koers voor een Q3-ronde; de auto werkte goed. Weet je, we krijgen niet veel kansen zoals deze wanneer de auto goed werkt – hij heeft het hele seizoen niet gewerkt. We hebben dingen verbeterd, maar we hadden vandaag een Q3-auto.”
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Uitleggend wat zijn ondergang veroorzaakte, voegde hij eraan toe: “De gele vlag, eigenlijk. Ik kreeg de ronde ervoor een windvlaag, maar ik lag toen ook op koers voor een Q3-ronde. En daarna reed ik dezelfde rondetijd, opnieuw aankomend bij bocht 15. Ik weet niet wie eraf ging, maar ik moest bij het uitkomen van de bocht van het gas om ervoor te zorgen dat ik geen straf zou krijgen. En ik reed exact dezelfde rondetijd. Dus ik verloor wat, drie, vier tienden daarmee?
“Ongelooflijk. Weet je, ik heb er gewoon geen woorden voor. Het is ‘ander raceweekend, dezelfde shit’, weet je. Er is altijd iets aan de hand aan mijn kant, of het nu de auto is, of iets anders, gele vlag, safety cars, wat dan ook. Maar ik verdien niet alle shit die ik op dit moment over me heen krijg. Dus ik weet het niet. Misschien moet ik een goede douche nemen.”
Sprekend over de botheid van een man die weet dat hij zijn zitje verliest, terwijl Haas meerdere coureurs voor 2027 evalueert, zag Ocon geen lichtpunt in het verbeterde tempo van de VF-26, aangezien Oliver Bearman 11e werd – het beste kwalificatieresultaat van het team sinds de GP van China.
“We moeten morgen vechten in de top 10, want we staan 14e, we staan niet in de top 10,” voegde Ocon eraan toe. “Uiteindelijk, ja, we waren competitief, maar we kunnen er niet komen. Nooit. Het gebeurt nooit.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport