McLaren-Formule-1-coureur Oscar Piastri heeft zijn fout laat in de Azerbaijan Grand Prix “een beetje vreemd” genoemd, nadat hij in Baku het podium misliep.
Piastri reed derde na de tweede safetycarherstart en kwam onder druk te staan van Red Bull’s Isack Hadjar nadat hij bij de eerste herstart was ingehaald door Max Verstappen.
In een poging om aan de binnenkant te verdedigen in bocht 1, blokkeerde de Australiër enorm en schoot hij rechtdoor, waardoor hij van de derde naar de 15e plaats terugviel – de voorlaatste positie in het dicht opeengepakte veld.
“Ik moet het bekijken, want het was een beetje vreemd dat beide voorwielen meteen zo blokkeerden,” zei Piastri. “Ik had niet het idee dat ik iets spectaculairs deed. Natuurlijk zat ik op een andere lijn dan normaal, omdat ik aan het verdedigen was. Dus ik weet niet of ik op een bolling in het wegdek zat of zo, maar het was voor mij zeker een verrassing.
“Toen Max er eenmaal voorbij was, zou ik hem nooit meer terugpakken, maar het was interessant geweest om te zien of ik Hadjar achter me had kunnen houden. Eerlijk gezegd was dat waarschijnlijk lastig geworden. Het is moeilijk te zeggen op de medium, omdat die behoorlijk zware vlakke plekken had, maar ik voelde me op de medium lang niet zo goed als op de soft.
“Ik denk dat we mogelijk P4 hadden kunnen worden. Het ene is zeggen ‘we hadden kunnen’, en het andere is waar je daadwerkelijk finisht.”
Oscar Piastri, McLaren, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Photo by: Alex Pantling / LAT Images via Getty Images
Piastri worstelt dit seizoen berucht genoeg met F1’s 2026-specificatiematerieel, maar voor één keer presteerde hij in Baku beter dan teamgenoot Lando Norris; de 25-jarige evenaarde zijn beste kwalificatieresultaat van het seizoen met de derde plaats, en had zijn eerste podiumfinish sinds Miami kunnen behalen.
“Over het algemeen zou ik niet per se zeggen dat ik me comfortabeler heb gevoeld, maar ik heb meer rondetijd uit de auto kunnen halen,” legde hij uit. “Ik heb kunnen begrijpen welke richting ik op moet, vooral met mijn rijstijl.
“Afgezien van één moment in de race, voelt het alsof dit een weekend was dat veel meer op het niveau lag dat ik van mezelf verwacht. Wat dat betreft was het veel bemoedigender. Alleen is het natuurlijk behoorlijk pijnlijk om er nog niets voor te hebben om te laten zien.”
Welke richting moest Piastri dan precies op met zijn rijstijl?
“Met de vorige auto’s reed je, vooral in de race, op 99%,” legde hij uit. “Je moest de banden een beetje sparen en rijden op 99% was de snelste manier om te rijden.
“Met deze auto’s voelt het alsof je de hele tijd op 101% moet zitten, en zodra dat niet lukt, verlies je gewoon enorm veel rondetijd. Daarom zeg ik dat het dit weekend niet per se comfortabeler was, maar dat ik iets makkelijker op 101% of 100% kon komen.
“Ik heb het gevoel dat ik dit weekend zeker een paar interessante dingen heb geleerd om mee te nemen, maar het blijft een leerproces.”
Aanvullende verslaggeving door Kemal Sengul
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport