Achterstanden bij het vernieuwen van bruggen en sluizen zorgen zonder ingrijpen voor 20 miljard euro economische schade tot 2035. Omdat er te weinig budget is voor vernieuwing, moet verkeer onder meer omrijden en schepen omvaren. Dat leidt tot extra kosten.
Het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) heeft in een nieuw onderzoek gekeken naar de kosten van bestaande en nog te verwachten afsluitingen en andere beperkingen voor het verkeer. Het gaat daarbij zowel over verkeer over de weg als over het water.
Een groot deel van de Nederlandse bruggen, viaducten en sluizen is de komende tijd aan vervanging en renovatie toe, maar daarvoor is niet genoeg geld beschikbaar. Tot 2030 ontbreekt twee derde van het benodigde budget, concludeert EIB.
Noodzakelijke werkzaamheden kunnen daarom niet op tijd worden uitgevoerd, waardoor er vaak gekozen wordt voor het beperken van het gebruik van bruggen of viaducten. Dit brengt kosten met zich mee, bijvoorbeeld voor het omrijden en omvaren.
Vooral de aanpak van werkzaamheden aan de Merwedebrug, de Suurhoffbrug en de Van Brienenoordbrug leiden tot grote economische schade, blijkt uit het rapport. Als er op tijd was ingegrepen door vervangende bruggen aan te leggen, had 5 miljard euro aan economische schade voorkomen kunnen worden. De bruggen worden gezien als belangrijke verkeersaders, waardoor het omleiden van verkeer veel kosten met zich meebrengt.
Zo mogen er sinds juli geen vrachtwagens meer rijden over de Merwedebrug. Volgens het EIB zijn de kosten daarvan 1,9 miljoen euro per 24 uur.
Voor dertig betonnen bruggen en viaducten zou nog wel genoeg tijd zijn om met tijdelijke maatregelen de levensduur te verlengen. Maar er is maar budget om een kwart daarvan op tijd te vervangen. Als niet alle bruggen en viaducten op tijd worden vervangen, zorgt dat voor 15 miljard euro economische schade.
Het pauzeren van projecten heeft ook grote negatieve gevolgen, stelt het EIB. Met een investering van ruim 6 miljard euro in 19 stilgelegde projecten kan zorgen voor 9 miljard tot 12 miljard euro aan economische voordelen. Dat zijn volgens het EIB "zeer rendabele investeringen".
Volgens het instituut is er in elk geval extra geld nodig. Maar uit het onderzoek blijkt ook dat het opvoeren van de uitgaven niet altijd het gewenste effect heeft. Daarom moet beter worden gekeken hoe dat geld wordt uitgegeven. Daarbij moet volgens het instituut rekening worden gehouden met wat projecten aan geld kunnen opleveren.
Source: Nu.nl economisch