Na een stemming onder eigenaren van charterteams en bevestiging door de internationale autosportleiding heeft IndyCar verlengingen aangekondigd voor de leden van de Independent Officiating Board (IOB) Ray Evernham, Raj Nair en Ronan Morgan tot en met het seizoen 2027 voor zowel de IndyCar Series als Indy NXT.
De serie bevestigde ook dat de ervaren motorsportbestuurder Scot Elkins in 2027 aanblijft als Managing Director of Officiating (MDO), waarmee hij zijn toezicht op race control, wedstrijdstewards en technische keuring voortzet zonder toezicht van functionarissen van IndyCar of Penske Entertainment Corp.
Het besluit zorgt voor continuïteit binnen het onafhankelijke, not-for-profit orgaan voor wedstrijdleiding dat in december 2025 werd opgericht om regels te handhaven en transparantie in het bestuur te waarborgen binnen Noord-Amerika’s belangrijkste formulewagenklasse. De eigenaren van de charterteams van IndyCar stemden unaniem in met het aanblijven van Nair, die in 2026 voorzitter van de IOB was, en Evernham, die als secretaris en penningmeester fungeerde. De Federation Internationale de l’Automobile (FIA) benoemde Morgan opnieuw in zijn functie.
“Het is een jaar van aanzienlijke groei geweest voor IndyCar Officiating, en ik wil teameigenaren, managers, coureurs en partners persoonlijk bedanken voor hun niet-aflatende steun aan onze missie,” zei Raj Nair, voorzitter van de Independent Officiating Board. “Jaar 2 van IndyCar Officiating zal voortbouwen op onze vastgestelde basis van proces, onafhankelijkheid, bestuurlijke scheiding en transparantie. We kunnen niet wachten om aan het seizoen 2027 te beginnen.”
Nair, een bestuurder bij Singer Group, Inc., Multimatic, Inc. en Ford Motor Company, brengt 30 jaar technische en automotive ervaring mee. Evernham is een gelauwerde NASCAR-crew chief en teamoprichter, terwijl Morgan zitting heeft in de FIA World Motor Sport Council en optreedt als adviseur van de FIA-president.
Het leidinggevende team werkte tijdens zijn eerste seizoen in 2026 aan een herziening van het bestuur van de serie. Elkins voerde een formeel model met drie stewards in, naast gepubliceerde rapporten na evenementen waarin de activiteiten van race control, straffen en beoordelingen van incidenten werden beschreven. Ook werden een kader met drie niveaus voor overtredingen en een precedentendatabase opgezet om consistentie in beslissingen te bevorderen.
“We zijn dit jaar snel maar nauwgezet te werk gegaan bij het invoeren van een transparanter proces, versterkt door een formeel model met drie stewards, richtlijnen voor technische straffen en rapporten na evenementen, waarvan wij denken dat het gunstig is geweest voor heel IndyCar,” zei Scot Elkins, managing director of officiating van IndyCar Officiating.
“Met die basis worden er voor het seizoen 2027 verschillende verbeteringen doorgevoerd: een herziening van het reglement met IndyCar, een verduidelijkt formeel beoordelings- en beroepsproces en extra hulpmiddelen voor race control. Daarnaast moderniseren we de technische keuring, inclusief scantechnologie, met als doel die bewezen en ingevoerd te hebben voordat de IR-28 in 2028 gaat racen. Ons volledige IndyCar Officiating-team voelt zich gesteund door de steun vanuit de paddock en kijkt ernaar uit om volgend seizoen te beginnen.”
De leiding in de paddock sprak sterke steun uit voor de terugkeer van het bestuur.
“Het was bevredigend om te zien hoe goed IndyCar Officiating in het IndyCar-seizoen 2026 was geïntegreerd, en ik geloof dat continuïteit van de IOB belangrijk is terwijl het voortbouwt op het succes van zijn eerste seizoen,” zei J. Douglas Boles, president van IndyCar.
“IndyCar blijft zich inzetten voor duidelijke onafhankelijkheid bij de toepassing van ons reglement en de IOB is daarbij van essentieel belang. Daarnaast is het creëren van consistentie in de handhaving van regels en strafrichtlijnen belangrijk voor onze teams, coureurs en fans, en ik waardeer het leiderschap van het IOB-bestuur en het werk van Scot op dit gebied. ”
Josef Newgarden, Team Penske, Ray Evernham
Photo by: Penske Entertainment
Tony Kanaan, teambaas van Arrow McLaren, voegde toe: “De invoering van de IndyCar Officiating Board afgelopen seizoen was een cruciale stap vooruit voor de serie om eerlijke en transparante processen en besluitvorming binnen race control en technische keuring te waarborgen. Het team en ik waren tevreden over de effectiviteit ervan in 2026 en kijken uit naar hun voortgezette leiderschap in 2027.”
Teameigenaar Chip Ganassi wees op het langetermijnvoordeel van het behouden van de huidige structuur met het oog op komende chassiswijzigingen.
“Ik geloofde dat dit bestuur een extra laag ervaring en expertise zou toevoegen aan het proces van IndyCar Officiating, en met de kwaliteit van de mensen die deel uitmaakten van dat bestuur heeft IndyCar dat inderdaad bereikt,” zei Ganassi. “Ik kijk uit naar hun voortdurende betrokkenheid met betrekking tot 2028 en de nieuwe IR-28 en de bijbehorende regels en voorschriften.”
Gedurende 2026 werkte het bestuur samen met de FIA om operationele standaarden op elkaar af te stemmen. IOB-leden benchmarkten de werkzaamheden tijdens de FIA Formula One Miami Grand Prix, terwijl FIA-veiligheidsvertegenwoordigers de Indianapolis 500 bezochten om IndyCar's medische en reddingsteams te beoordelen, die onder directe verantwoordelijkheid van IndyCar blijven.
“De FIA is er trots op onze rol in de IndyCar Independent Officiating Board voort te zetten en onze samenwerking met IndyCar en de bredere motorsportgemeenschap in de Verenigde Staten te versterken,” zei Mohammed Ben Sulayem, FIA-president.
“Deze samenwerking gaat veel verder dan wedstrijdleiding – het gaat om het delen van kennis en expertise op het gebied van veiligheid, sportieve integriteit en bestuur, terwijl we van elkaar leren om een sterker kampioenschap neer te zetten. Ik ben verheugd geweest om deze relatie het afgelopen jaar te zien groeien en feliciteer IndyCar, zijn teams, coureurs en officials met een historisch seizoen 2026. We kijken ernaar uit om in 2027 samen op dit momentum voort te bouwen.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport