Franco Colapinto lijkt de woede van Alpine Formula 1-baas Flavio Briatore te hebben overleefd nadat hij in de slotfase van de Azerbaijan Grand Prix een ongeluk veroorzaakte - wat het team een dubbele puntenfinish kostte. Colapinto blokkeerde zijn remmen tijdens een herstart na de safety car en kegelde zowel teamgenoot Pierre Gasly als McLaren-coureur Lando Norris uit de race
Briatore's verklaring na de race leidde tot speculatie dat hij Colapinto als straf uit de line-up voor de Bahrain Grand Prix van dit weekend in Maleisië zou kunnen halen. Colapinto heeft al een gridstraf van vijf plaatsen gekregen nadat hij schuldig werd bevonden aan het veroorzaken van de aanrijding.
"Ik wil de tijd nemen om erover na te denken en te overwegen welke handelwijze moet worden gevolgd, zodat we ervan kunnen leren en zo'n situatie in de toekomst kunnen vermijden," zei Briatore.
In plaats daarvan reisde Colapinto 's nachts naar het VK met een rechtstreekse F1-chartervlucht vanuit Baku en werd hij direct na aankomst, in de vroege uurtjes van de volgende ochtend, in de simulator op de fabriek gezet. Naar verluidt was dit geen straf, maar een acclimatisatiestrategie, gezien het tijdsverschil in Maleisië voor de volgende etappe van de triple-header.
Donderdag op Sepang zei Colapinto dat een raceschorsing nooit aan de orde was, ondanks Briatore's woede.
"Niet echt,” zei hij toen hem werd gevraagd of vervanging door reserverijder Paul Aron een mogelijke uitkomst was geweest. "Eigenlijk ging ik meteen na de race naar de sim. Ik was direct op de fabriek. Om me voor te bereiden op de race hier in Maleisië. Die dingen veranderen nooit.
"En onze voorbereiding op de toekomst is eigenlijk nooit veranderd. Natuurlijk was Flavio boos en iedereen in het team was boos. Het is geen fijne situatie om in te zitten en nog erger om degene te zijn die die situatie veroorzaakt. Het is het laatste wat je als team wilt.
"Het is geen fijne situatie om in te zitten. Maar we hebben het intern opgelost en ze hebben me volledig gesteund – en waren bereid om heel snel vooruit te kijken.”
Franco Colapinto, Alpine, Lando Norris, McLaren, Pierre Gasly, Alpine
Photo by: Michael Potts / LAT images via Getty Images
Naar verluidt bleek uit analyse van de data dat, hoewel het ongeluk in bocht 1 tijdens de herstart na de safety car in Baku er van Colapinto's kant erg klungelig uitzag, het een relatief kleine fout was. Colapinto had meer snelheid door het slipstream-effect en vroeg net iets te veel van de remmen.
"Raak je de remmen 2-3% te veel aan, dan blokkeer je de voorkant en stop je niet,” zei hij.
"Het is vrij simpel. Iedereen had een blokkerend wiel. Het is alleen op een punt waar je met veel meer snelheid rijdt – je hebt ineens heel veel energie omdat je niet hebt ontplooid [op het rechte stuk, vanwege de safety car]. We reden ineens 320, 330 [km/u] in een bocht waar je misschien [normaal] niet zo hard gaat.
"Raak je je remmen aan, dan blokkeer je. Gewoon opnieuw een domme fout die veel coureurs maakten. Lando had het een paar ronden eerder… Oscar [Piastri] blokkeerde een paar ronden later ook in bocht 1. Ik denk dat je er niet naar hoeft te kijken als iets heel ingewikkelds om te begrijpen. Het is gewoon een blokkerend wiel. Natuurlijk had het heel grote gevolgen.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport