Winkelen Nederlanders kopen steeds meer in Duitsland, blijkt uit nieuwe cijfers van DNB. Een Duitse drogisterijketen adverteert zelfs in Nederlandse grenssteden. En donderdag verlaagde de Duitse overheid de accijns op benzine met 17 cent per liter. „Twee volle karren scheelt ons 250 euro.”
In de Duitse tabakszaak Das Duitse Deal worden klanten in het Nederlands verwelkomd.
Hier zijn je potloodjes, zegt Henny Theunissen tegen zijn vrouw. Ze tuurt naar een make-up-schap onder het tl-licht. Hij heeft haar favoriete oogpotlood ontdekt. „Make-up is hier veel goedkoper”, zegt ze blij. „Zeep en wc-papier ook”, vult hij aan. Henny wijst in de kar die al aardig is volgeladen. Ze zijn in de tachtig maar nog „heel actief”, zegt hij, en bereid van Nijmegen naar Duitsland te rijden voor sommige boodschappen.
Tientallen Nederlanders slenteren deze woensdagmiddag door de Dm-drogerie, een soort Kruidvat, in het Duitse dorp Kranenburg. Jonge gezinnen met karren vol luiers en schoonmaakdoekjes. Moeders en dochters, echtparen, alleenstaanden, zussen. Zoals de Surinaams-Nederlandse Jennifer Becker die in België woont en daar vandaan is gekomen met haar zus om in te slaan voor de familie. Zo goedkoop als in Duitsland is het nergens, vertelt ze. „Kijk, een tube vitamine C voor 55 cent! In Nederland en België ben je drie euro kwijt.” Ze wijst naar de flessen lavendelkleurige douchegel in de kar – „voor de helft van de Nederlandse prijzen.” Als hun twee karren vol zijn, zegt Becker, zullen ze 250 euro goedkoper uit zijn dan in Nederland. Ze doen dit vaker.
Vrijwel elke auto in het winkelgebied in het dorp Kranenburg heeft een Nederlands kenteken. Ze rijden af en aan, zoekend naar een plek op de volle parkeerterreinen. Naar de drogist Dm, de Aldi, de tabakszaken, en een grote kringloopwinkel. Bij ‘Curryq Kranenburg‘ zit het terras vol Nederlanders. Grote borden friet en vlees schitteren in de zon.
Uit onderzoek naar pintransacties van De Nederlandsche Bank (DNB) bleek deze week dat het aantal betalingen van Nederlanders in Duitse supermarkten in vier jaar ruim is verdubbeld tot 14,5 miljoen transacties in de eerste helft van 2026.
De drogist en tabakzaak zijn populair voor wie over de grens shopt.
Je zou op zaterdag moeten komen, zegt de Nederlandse verkoopster in de tabakszaak Das Duitse Deals, langs de weg aan de rand van Kranenburg: „Dan schuifelen ze voetje voor voetje, zo druk is het.” ‘Welkom terug!’ staat er in het Nederlands op een groot bord bij de ingang. Shoppen over de grens is al een paar jaar gaande en nu adverteert DM Drogerie zelfs met billboards in de Nederlandse grensplaatsen Winterswijk, Nijmegen, Enschede en Hengelo.
Waarom zijn producten in Duitsland zoveel goedkoper? Bij benzine, tabak en alcohol ligt het aan de accijnzen, die daar lager zijn dan in Nederland. Maar andere producten? De btw scheelt niet veel: 21 procent in Nederland tegen 19 procent in Duitsland. Volgens de Nederlandse ondernemer Olaf Tabak, die sinds een jaar bezig is een zaak te openen voor Nederlandse consumenten in Kranenburg, komt het doordat Duitse winkelketens veel grootschaliger kunnen inkopen. „Er wonen hier wel 80 miljoen mensen he.”
Een andere winkelier, Werner Toonen, wijst erop dat aan de Duitse oostgrens de Duitsers weer massaal inkopen in het goedkopere Polen. Dit is, kortom, wel hoe de Europese Unie ooit was bedoeld: vrijhandel en verkeer van mensen tussen lidstaten.
Tabakszaak Das Duitse Deal
Er is nog een ontwikkeling die de stroom Nederlanders zal vergroten: donderdag 1 oktober verlaagde de Duitse overheid de accijns op een liter aan de pomp met 17 cent. Aanleiding zijn de fors stijgende prijzen sinds de oorlog tussen de VS, Israël en Iran. Nederlandse pomphouders in de grensstreek vrezen dat veel automobilisten verder zullen rijden om te tanken.
Dat gebeurde in de eerste helft van dit jaar al. Het aantal Nederlanders dat de grens oversteekt om te tanken is tot eind juni met 20 procent gestegen, concludeerde De Nederlandsche Bank deze week ook uit de onderzochte pintransacties. Naar België gingen 33 procent meer Nederlanders dan in de eerste helft van 2025, die er in totaal 593,6 miljoen euro uitgaven aan tanken. Naar Duitsland gingen 11 procent meer Nederlanders – die er in totaal voor 872,4 miljoen euro tankten.
De prijzen voor zowel benzine als diesel lagen dit jaar gemiddeld soms tientallen centen per liter hoger in Nederland dan in België en Duitsland, schrijft DNB. In Nederland, constateert DNB, tankte men in de eerste helft van 2026 juist drie procent minder dan in de eerste helft van 2025, en wel 187 miljoen keer. Het totaalbedrag dat men eraan uitgaf, steeg juist met 4 procent tot 6,6 miljard euro – „mogelijk als gevolg van de hogere brandstofprijzen”.
Ook de fors lagere accijnzen op tabak in België en Duitsland zorgen ervoor dat Nederlandse rokers massaal hun sigaretten over de grens kopen. 60 procent deed dat in 2025, volgens het RIVM. Vijf jaar eerder, in 2020, kwam maar 30 procent van de tabaksproducten uit het buitenland. In de tussenliggende jaren verhoogde de Nederlandse overheid de accijnzen fors. Rokers zijn heel prijsgevoelig, constateert het RIVM, maar zolang de tabaksprijzen in buurlanden niet omhoog gaan, verwacht het RIVM niet dat het aandeel mensen dat stopt kleiner wordt.
De gang naar het buitenland leverde de Nederlandse schatkist in 2025 dan ook 830 miljoen euro minder op aan tabaksaccijnzen dan begroot. Sterker – de accijnzen zijn fors verhoogd sinds 2023 maar de accijns-inkomsten zijn sindsdien gedaald, schreef het CBS in april. Met 15 procent naar 2,6 miljard euro. De tabaksaccijns levert de schatkist nu ongeveer evenveel op als in 2016.
Onderwijl trekken de Nederlandse auto’s langzaam door de straten van Kranenburg. De lokale overheid is er ambivalent over, legt ondernemer Olaf Tabak uit. Kranenburg is niet heel groot en telt 11.000 inwoners. „Aan de ene kant brengen al die Nederlandse consumenten geld op. Maar de lokale bewoners beginnen wel te klagen over het vele verkeer vanaf de grens bij Berg en Dal.”
Bij Google kan je nu zelf aangeven welke nieuwsbronnen jij vaker wil zien in je zoekresultaten.Meer informatie