De wereldwijde olievoorraden waarmee eventuele aanbodschokken kunnen worden opgevangen, zijn gedaald tot een kritiek niveau. Dat zegt Amin Nasser, de topman van het Saoedische staatsoliebedrijf Saudi Aramco.
Volgens Nasser komen de oliemarkten nog verder onder druk te staan als de Straat van Hormuz niet snel opengaat. Voor het uitbreken van het conflict in het Midden-Oosten beschikte de wereld volgens hem over ongeveer tien miljard vaten aan olievoorraden. Dat aantal is inmiddels gedaald tot minder dan zes miljard vaten. Door verschillende technische beperkingen is daarvan op dit moment slechts zo'n 10 procent daadwerkelijk beschikbaar.
De vrees voor verdere krapte op de markt heeft alles te maken met de blokkade van de Straat van Hormuz. Deze belangrijke zeestraat is grotendeels gesloten sinds de aanval van de Verenigde Staten en Israël op Iran eind februari. Voor de oorlog stroomde zo'n 20 procent van de wereldwijde olie door deze route. Saudi Aramco probeert de uitval op te vangen door de export via alternatieve routes op te schroeven.
De aangekondigde vrijgave van strategische olie- en dieselreserves door de G7-landen geeft de wereldeconomie weliswaar wat lucht, maar volgens Nasser lost die de structurele problemen op de markt niet op.
De groep van zeven grote industrielanden besloot tot de stap na een dringend beroep van de Amerikaanse president Donald Trump. De komende vier maanden worden tot 100 miljoen vaten olie en diesel uit de reserves vrijgegeven om de druk op de markt te verlichten.
Volgens Nasser is dat slechts een tijdelijk doekje voor het bloeden. De wereldwijde vraag naar ruwe olie blijft namelijk stijgen, terwijl landen hun geslonken reserves ook weer moeten aanvullen. Dat zorgt volgens de Saudi Aramco-topman voor een extra vraag van minstens twee miljoen vaten per dag, waardoor het tekort blijft aanhouden.
Ook de export van olie uit de Midden-Oostenregio lag in de eerste helft van september weer boven het niveau van voor het uitbreken van het conflict, blijkt uit maandag gepubliceerde scheepvaartdata. Ondanks het herstel waarschuwen experts dat aanvallen op tankers en logistieke problemen een streep kunnen halen door een langdurige stijging.
Eerder deze maand werd door Saoedi-Arabië nog een cruciale oliepijpleiding, die het oosten met het westen van het land verbindt, gesloten. Die pijpleiding is een alternatief voor de Straat van Hormuz, maar werd getroffen door een aanval vanuit Irak.
Uit cijfers van databureau Kpler blijkt dat op 30 september dagelijks gemiddeld 18,3 miljoen vaten ruwe olie uit de regio werden geëxporteerd. Op veertien dagen in september lag dit volume zelfs hoger dan voor het uitbreken van de strijd. Dit betreft olie die via de Straat van Hormuz en de Rode Zee werd vervoerd, evenals overslagen via de Golf van Oman.
Toch blijven de risico's voor de olievervoerders erg hoog. Scheepvaartinformatiedienst Marisks waarschuwde zaterdag dat schepen die door de Straat van Hormuz varen, te maken hebben met een "toegenomen en steeds onvoorspelbaardere dreiging" van aanvallen. De drukte op de vaarroute is de afgelopen tijd namelijk sterk toegenomen.
Source: Nu.nl economisch