WASSENAAR - Ze vinden ons alternatief niet 'onveilig' maar vooral 'onhandig'. Dat is de conclusie van de fietsersbond. In januari gaat een fietspad tussen Wassenaar en Leiden een jaar dicht, met als gevolg dat fietsers moeten omrijden. De belangenorganisatie kwam met een alternatieve oplossing, die volgens WarmtelinQ juist een extra risico voor fietsers vormt. Hoe is de betwiste omleiding uiteindelijk tot stand gekomen?
De onenigheid gaat om het fietspad over de Oude Trambaan langs de Ommedijkseweg bij Wassenaar en Leiden. De Oude Trambaan maakt deel uit van de Via 44, de snelfietsroute tussen Den Haag en Leiden.
Binnenkort wordt het fietspad afgesloten voor de aanleg van het warmtenet van WarmtelinQ en aannemer HAK. Fietsers moeten omrijden via de Leidse Stevenshof en de Haagse Schouw. Ze maken daarbij gebruik van een tunnel onder de A44.
Er zijn volgens WarmtelinQ verschillende scenario's onderzocht. 'Uit de beoordeling is vast komen te staan dat de impact op de fietsers groot is en grote veiligheidsrisico's kunnen ontstaan.'
Maar de Fietsersbond geeft aan dat de gekozen oplossing óók geen veilige oplossing is. De verlichting is slecht en gladheid ligt in de wintermaanden op de loer.
De belangenorganisatie noemt 'de naar schatting 200 leerlingen en medewerkers' van het Adelbert College die de route dagelijks gebruiken.
'De faunapassage is een plek waar veel leerlingen zich niet op hun gemak voelen en waarover ook ouders hun zorgen uiten. Hierdoor kiezen leerlingen er nu bewust voor om gebruik te maken van de F44', zegt Arno Odijk van Fietsersbond Wassenaar.
De werkzaamheden vinden plaats op Leidse bodem. De gemeente Wassenaar laat weten dat Leiden daarom het bevoegde gezag heeft.
Gemeente Wassenaar: 'De gemeente heeft zich actief ingezet voor oplossingen die de gevolgen voor fietsers zoveel mogelijk beperken en heeft daarbij nadrukkelijk aandacht gevraagd voor een gedeeltelijke openstelling van de Ommedijkseweg.'
Ook de fietsersbond kwam met alternatieven. Zo werd voorgesteld om de Ommedijksweg volledig af te sluiten, waarbij het Valkenburgse Meer wel bereikbaar zou blijven.
Ook een verdeling van de weg in twee helften, een voor auto en een voor fietsen, werd geopperd. 'Dit gefaciliteerd door stoplichten en verkeersregelaars tijdens laden en lossen van bouwverkeer.'
WarmtelinQ geeft aan dat beide opties extra risico's met zich meebrengen voor fietsers. Er is veel bouwverkeer. 'Fietsers zijn in deze scenario's extra kwetsbaar en de veiligheid kan niet altijd gegarandeerd blijven', laat een woordvoerder weten.
De gemeente Wassenaar schrijft dat WarmtelinQ bovendien heeft aangeven dat de bereikbaarheid voor busverkeer en nood- en hulpdiensten een gedeeltelijke openstelling van de Ommedijkse weg niet uitvoerbaar maakt.
'Verkeersveiligheid, sociale veiligheid en goede verlichting zijn voor ons belangrijke randvoorwaarden', zegt de gemeente. 'Daarom beoordelen de betrokken gemeenten kritisch of een eventuele omleiding hieraan voldoet.'
WarmtelinQ zegt 'op de bekende aandachtspunten' aanvullende maatregelen te nemen zoals verlichting, verkeersregelaars en gladheidsbestrijding.
Ze zouden bovendien nog in gesprek zijn met de provincie Zuid-Holland over het toepassen van gedragscommunicatie. Hoe dit vorm zou moeten krijgen, wordt niet verder uitgelegd. 'Maar zo worden fietsers gestimuleerd om op een verantwoorde manier gebruik te maken van de omleidingsroute.'
De omleidingsroute is nog niet definitief. WarmtelinQ voert nog gesprekken met gemeenten Leiden, Wassenaar en Katwijk over het vaststellen van de route.
Ook de gemeente Leiden is om een reactie gevraagd, maar deze heeft (vooralsnog) niet gereageerd op vragen.
Source: Omroep West Den Haag