Fabio Quartararo heeft vrijdag na zijn crash tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Indonesië stevige kritiek geuit op de veiligheid van het Pertamina Mandalika International Circuit. De Fransman kwam op hoge snelheid ten val en werd vervolgens hardhandig gelanceerd toen hij door de grindbak gleed. Quartararo kwam met spierpijn en kneuzingen weg, maar waarschuwde na afloop voor de gevaarlijke situatie op de betreffende plek.
De vrijdag begon voor Fabio Quartararo met een flinke schrik. De Monster Energy Yamaha MotoGP coureur kwam tijdens FP1 op hoge snelheid ten val. Aanvankelijk leek het om een relatief onschuldige schuiver te gaan, maar eenmaal in de grindbak werd de Fransman gelanceerd en maakte hij een aantal flinke tuimelingen. Quartararo kon uiteindelijk op eigen kracht terugkeren en stapte later opnieuw op zijn Yamaha. Ondanks de fysieke ongemakken wist hij zich tijdens de middagsessie rechtstreeks te plaatsen voor Q2.
A washing machine tumble for Fabio Quartararo 😔
#IndonesianGP 🇮🇩 https://t.co/9Kt8mGsznw
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 9, 2026
Na afloop was de voormalig MotoGP wereldkampioen vooral kritisch over de veiligheid van de grindbak.
Fabio Quartararo: “Ik heb geluk gehad. Mijn linkerzijde doet behoorlijk pijn, maar gelukkig is er niets gebroken. De val zelf was eigenlijk niet eens zo heftig. Het grootste probleem ontstond toen ik in de grindbak terechtkwam. Daar zit op die plek een veel te groot hoogteverschil. Daar moet echt iets aan gebeuren.”
Fabio Quartararo: “Ik heb geluk gehad. Mijn linkerzijde doet behoorlijk pijn, maar gelukkig is er niets gebroken. De val zelf was eigenlijk niet eens zo heftig. Het grootste probleem ontstond toen ik in de grindbak terechtkwam. Daar zit op die plek een veel te groot hoogteverschil. Daar moet echt iets aan gebeuren.”
De Yamaha coureur verwees daarbij naar de zware crash van Marc Márquez tijdens de Indonesische Grand Prix van vorig jaar, de crash die de negenvoudig wereldkampioen de rest van het seizoen kostte en zorgde voor een lang revalidatie proces.
Fabio Quartararo: “Het was vergelijkbaar met wat Marc vorig jaar overkwam, en we weten allemaal wat voor een vervelende schouderblessure hij daarbij opliep. Als hij op een andere plek was gevallen, was hij er waarschijnlijk zonder problemen vanaf gekomen. Vandaag had ik geluk dat mijn val niet zo spectaculair was, maar zodra je hier in het grind terechtkomt wordt het gevaarlijk. Ze moeten echt iets aan die plek veranderen.”
Fabio Quartararo: “Het was vergelijkbaar met wat Marc vorig jaar overkwam, en we weten allemaal wat voor een vervelende schouderblessure hij daarbij opliep. Als hij op een andere plek was gevallen, was hij er waarschijnlijk zonder problemen vanaf gekomen. Vandaag had ik geluk dat mijn val niet zo spectaculair was, maar zodra je hier in het grind terechtkomt wordt het gevaarlijk. Ze moeten echt iets aan die plek veranderen.”
Sportief gezien kende Quartararo desondanks een redelijk positieve vrijdag. De Fransman voelde zich goed op zijn Yamaha en wist zich na zijn crash rechtstreeks te kwalificeren voor Q2.
Fabio Quartararo: “Na zo’n val weer op de motor stappen en meteen twee snelle ronden moeten rijden, is natuurlijk niet ideaal. Toch voelde ik me eigenlijk best goed. De banden lijken duidelijk beter te werken dan vorig jaar, vooral de medium compound. Die had normaal gesproken behoorlijk wat tijd nodig om op temperatuur te komen, maar dat gaat dit jaar veel sneller.”
Fabio Quartararo: “Na zo’n val weer op de motor stappen en meteen twee snelle ronden moeten rijden, is natuurlijk niet ideaal. Toch voelde ik me eigenlijk best goed. De banden lijken duidelijk beter te werken dan vorig jaar, vooral de medium compound. Die had normaal gesproken behoorlijk wat tijd nodig om op temperatuur te komen, maar dat gaat dit jaar veel sneller.”
Volgens de Fransman speelt ook het karakter van het Indonesische circuit een belangrijke rol bij de verbeterde prestaties van Yamaha.
Fabio Quartararo: “Er zijn hier niet zoveel rechte stukken en dat helpt ons enorm. Ik voelde me goed op de motor en zag dat ons racetempo behoorlijk was. Daarom probeerde ik nog wat extra te pushen, maar die laatste stap konden we niet maken. We missen nog steeds grip en de motor wil niet altijd goed insturen, maar we hebben dit seizoen absoluut slechtere dagen en een slechter gevoel gehad.”
Fabio Quartararo: “Er zijn hier niet zoveel rechte stukken en dat helpt ons enorm. Ik voelde me goed op de motor en zag dat ons racetempo behoorlijk was. Daarom probeerde ik nog wat extra te pushen, maar die laatste stap konden we niet maken. We missen nog steeds grip en de motor wil niet altijd goed insturen, maar we hebben dit seizoen absoluut slechtere dagen en een slechter gevoel gehad.”
Hoewel Quartararo tevreden was over zijn snelheid, verwacht hij zaterdag wel de nodige fysieke hinder te ondervinden van zijn crash.
“Ik kon gelukkig weer opstappen, maar ik weet nu al dat ik morgenochtend behoorlijk stijf en met pijn wakker zal worden”, aldus de Fransman.
“Ik kon gelukkig weer opstappen, maar ik weet nu al dat ik morgenochtend behoorlijk stijf en met pijn wakker zal worden”, aldus de Fransman.
Quartararo heeft zaterdag één belangrijk voordeel, hij hoeft niet aan te treden in Q1, iets dat dit weekend een dubbel voordeel heeft gezien zijn fysieke gesteldheid na de buiteling door het Indonesische gravel.