De recordprijzen van benzine en diesel raken vooral veelrijders en huishoudens met weinig financiële ruimte in hun portemonnee. Maar voor de meeste huishoudens blijft de directe impact op de maandlasten beperkt tot enkele tientjes per maand.
De prijzen aan de pomp zijn in de afgelopen twee weken flink opgelopen door de oorlog in Iran. De adviesprijs voor een liter benzine bereikte dinsdag een recordniveau van 2,51 euro.
Maar zoals je in de grafiek hieronder kunt zien, is vooral de dieselprijs die afgelopen weken hard gestegen. De adviesprijs voor een liter diesel ligt met 2,49 euro bijna net zo hoog als de benzineprijs.
Desondanks rijden we er geen kilometer minder om, blijkt uit data van Flitsmeister. Het bedrijf achter de gelijknamige app zag in de afgelopen twee weken geen verandering in het aantal kilometers dat gebruikers reden.
De prijsstijging is vooral merkbaar tijdens het tanken, maar werkt minder hard door in de maandelijkse vaste lasten van huishoudens, blijkt uit berekeningen van NU.nl. Gemiddeld gaat het om enkele tientjes extra per maand, afhankelijk van het type auto en het aantal kilometers dat iemand rijdt.
Benzinerijders rijden volgens statistiekbureau CBS gemiddeld zo'n 925 kilometer per maand. Afhankelijk van het verbruik van de auto zijn zij nu tussen de 8 en 14 euro per maand meer kwijt aan brandstof dan vóór de oorlog in Iran.
Dieselrijders leggen volgens het CBS gemiddeld 1.467 kilometer per maand af. Daardoor zijn dieselrijders nu tussen de 20 en 30 euro per maand meer kwijt aan brandstof. Dat komt doordat diesel sterker in prijs is gestegen, maar ook doordat dieselrijders gemiddeld meer kilometers maken.
De verschillen hangen sterk samen met rijgedrag en verbruik. In de grafiek hieronder zie je dat wie zuinig rijdt minder merkt van de prijsstijging dan iemand met een minder efficiënte auto.
Wat de flinke prijsstijgingen extra zuur maakt is dat automobilisten op 1 januari ook al een behoorlijke prijsstijging voor de kiezen hebben gekregen. Per 1 januari werd een deel van de accijnskorting op brandstof teruggedraaid, waardoor benzine en diesel duurder werden.
Als die maatregel wordt meegerekend, lopen de extra kosten op tot gemiddeld 14 tot 45 euro per maand vergeleken met eind vorig jaar. Daarmee stapelen de effecten zich in korte tijd op.
Op maandbasis zijn huishoudens die een gemiddeld aantal kilometer per maand rijden enkele tientjes meer kwijt aan brandstof. Dat kan vooral lastig zijn voor huishoudens die weinig financiële ruimte hebben. Maar ook voor mensen die veel kilometers maken of afhankelijk zijn van hun auto voor woon-werkverkeer en niet eenvoudig kunnen overstappen op een alternatief.
De impact verschilt sterk per groep automobilisten. Mensen die weinig rijden of een zuinige auto hebben, merken relatief weinig van de prijsstijging aan de pomp. Zoals je hieronder kunt zien is iemand bij een gemiddeld gebruik met een auto die 1 op 25 rijdt ongeveer 8,21 euro per maand extra kwijt aan benzine.
Dat loopt op naarmate een auto minder zuinig is. Bij een verbruik van 1 op 15 stijgen de kosten al naar 13,69 euro per maand.
Voor dieselrijders zijn de verschillen groter. Bij een zuinige dieselauto (1 op 30) gaat het om zo'n19,36 euro extra per maand. Bij een minder zuinige auto (1 op 20) loopt dat al op tot ongeveer 29,04 euro per maand.
Source: Nu.nl economisch