Waar zijn de media in het buitenland vol van? Vandaag: de Franse spoorwegen liggen onder vuur van het personeel vanwege ‘seksistisch’ kledingadvies ‘uit de jaren zestig’, ziet correspondent Eline Huisman.
is correspondent Frankrijk van de Volkskrant. Ze woont in Parijs.
Heeft u een driehoekige lichaamsbouw: schouders breder dan de heupen? Vermijd dan al te strakke rokken of grote zakken op de heupen, dat brengt uw lichaam visueel meer in evenwicht. Met een wijde hals of schoudervullingen trekt u de aandacht meer naar boven.
Het is een van de tips in een lange rij aanbevelingen aan personeel van het Franse spoorwegbedrijf SNCF. Zie het als service van de zaak: in een veertig pagina’s lang document vertelt het bedrijf tot in detail hoe zich te kleden en verzorgen. ‘Franse elegantie’, toegankelijk gemaakt voor iedereen – al naar gelang het postuur. Mannen met ronde bouw kiezen bijvoorbeeld juist het best voor een jasje dat de heupen bedekt. Dat ‘verlengt het silhouet en maakt het figuur optisch slanker’.
Franse elegantie is deel van het DNA van het bedrijf, zo staat in het document voor intern gebruik, dat de Franse nieuwszender BFMTV in handen wist te krijgen. Dat draait om ‘meer dan alleen het TGV Inoui-uniform’ en geldt dus ook voor werknemers die geen bedrijfskleding dragen (TGV Inoui is de naam van de hogesnelheidslijn). Want, aldus de spoorwegen: Franse elegantie ‘wordt geleefd, gevoeld, en op elk moment tot uitdrukking gebracht’.
Geen zorgen voor wie geen kleding van de zaak draagt; er is ook volop voorzien in aanbevelingen voor uiterlijke verzorging. Een willekeurige selectie: scrub regelmatig de lippen met een zachte tandenborstel, camoufleer roodheid in het gezicht met een CC-crème, en kijk uit met al te zwarte make-up rondom de ogen – dat maakt de blik te hard. De polsen moeten dan juist weer zichtbaar zijn: ‘Ze laten zien dat je openstaat voor communicatie.’
Wie Franse spoorwegen zegt, zegt staking en protest, en uiteraard liet de woede ook dit keer niet lang op zich wachten. ‘Het lichaam van werknemers behoort niet toe aan het bedrijf’, reageerde vakbond Sud-Rail via Facebook, die eiste dat de elegantiegids onmiddellijk zou worden ingetrokken. ‘Deze pagina’s lezend waant men zich in de jaren zestig’, met regels die ‘een schoonheidsnorm opleggen die niets met het werk te maken heeft’ en bovendien seksistisch is en discriminerend tegenover dikke mensen.
Als SNCF bij de tijd wil zijn, reageerde vakbond CFDT op X, ‘laat het zich dan eindelijk met de arbeidsomstandigheden bezighouden in plaats van het uiterlijk.’
Mag een bedrijf eisen stellen aan het uiterlijk, legde nieuwszender TF1 de kwestie voor aan een advocaat in arbeidsrecht. Ja, antwoordde die, maar alleen om heel specifieke redenen. Vaak gaat het om veiligheid en gezondheid, zoals schoenen met stalen neus op een bouwplaats. Ingewikkelder wordt het als een bedrijf regels stelt om ‘het imago van het bedrijf’ te beschermen.
Zelf bezwoer de leiding van het spoorwegbedrijf dat de gids ‘niet de waarden weerspiegelt’ van SNCF en dat het ‘werkdocument’ zonder interne goedkeuring onder werknemers was verspreid. Het gewraakte document zou onmiddellijk zijn ingetrokken, en onderzoek moet uitwijzen hoe dit heeft kunnen gebeuren.
Toch is het niet de eerste uitglijder, zo riep vakbond Sud-Rail in herinnering. In 2014 gebeurde vrijwel precies hetzelfde. Ook toen werd een vergelijkbare handleiding onder medewerkers verspreid – en moest het management die na woede van de vakbonden intrekken. Subtiel verschil in de woordvoeringslijn: destijds verdedigde SNCF nog de ‘ludieke’ gids, ‘opgesteld in overleg met tweehonderd medewerkers’.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant