DEN HAAG - Er is eindelijk weer parkeerplek op bedrijventerrein ZKD in Den Haag Zuid. Sinds 1 mei geldt in het gebied betaald parkeren, want het stond er vol met auto's die er niet hoorden. Nu is er weer plek en zijn ondernemers, op een paar uitzonderingen na, ontzettend blij. De gewraakte autowrakken moeten nog wel weggehaald worden.
'Ik kwam vanmorgen aan bij mijn kantoor en de straat is leeg', vertelt Bas den Neijsel van de ondernemersvereniging van ZKD. 'Voor het eerst in tien jaar parkeerde ik weer voor de deur.'
Bas is net als andere ondernemers blij dat het betaald parkeren eindelijk is ingevoerd. Sinds 1 mei moet er tussen 18.00 uur en middernacht betaald worden.
'Ik had niet verwacht dat het zo zou uitpakken. Ik ben echt positief verrast', vertelt Robert Medenblik die ook onderneemt op het bedrijventerrein. 'Ik ontving laatst 25 mensen voor een bijeenkomst. Waar kunnen zij parkeren dacht ik. Nou dat ging nu heel makkelijk.'
Volgens Fokko Mellema, voorzitter van de ondernemersvereniging, heeft het gebied een metamorfose ondergaan. 'Je herkent het niet terug. Het is echt een wereld van verschil.'
'De handelsvoorraad van ondernemers (bijvoorbeeld auto's die verhandeld worden, red.) staat niet meer op straat en daardoor is de bezetting van de parkeerplekken op sommige momenten van 80 naar 5 procent gegaan.'
Naast de handelsvoorraad, had het bedrijventerrein last van autowrakken. Dat zijn auto's die in slechte staat verkeren en waarvan niet altijd bekend is van wie de auto is. Vaak gaat het om buitenlandse kentekens. Deze autowrakken zijn nog niet overal weggehaald.
'Bij ons is het daarom nog erg vol', zegt Jim van Akkeren van Witte Kruis. Hij en zijn collega's kunnen daarom niet allemaal voor de deur parkeren. 'We zien dat betaald parkeren werkt, maar het zal tijd kosten voordat alle wrakken weggaan.'
Het weghalen van autowrakken heeft inderdaad tijd nodig. De gemeente moet eerst vaststellen dat de auto niet meer kan rijden. Vervolgens moet de eigenaar aangeschreven worden en pas als die de auto niet repareert of weghaalt, kan de gemeente overgaan tot actie.
'Het is niet te zeggen hoelang dit in het algemeen duurt', zo vertelt een woordvoerder van de gemeente. Volgens de gemeente verschilt dit namelijk per eigenaar. De woordvoerder laat verder weten te verwachten dat eigenaren de autowrakken zelf weghalen om naheffingen te voorkomen.
Voor Witte Kruis speelt er nog een ander probleem rondom het betaald parkeren. Niet alle medewerkers kunnen op hun eigen parkeerterrein hun auto kwijt en dus moeten de medewerkers die avonddiensten draaien betalen om bij hun werk te parkeren.
'Daar wordt wel over gemopperd', zegt Jim. 'Ze snappen dat het nodig is, maar ze vinden het lastig dat ze te maken krijgen met extra kosten.' Bij Witte Kruis hopen ze dan ook om samen met de gemeente tot een oplossing te komen.
Witte Kruis is overigens niet het enige bedrijf die nadelen ondervindt van het betaald parkeren. Ook een bezorgbedrijf en taxibedrijf hebben er last van. Laatstgenoemde vreesde eerder er aan onder door te gaan.
Bedrijventerrein ZKD (Zichtenburg, Kerketuinen en Dekkershoek) is het grootste binnenstedelijke bedrijventerrein van Nederland.
Er zitten zo'n vijfhonderd bedrijven die werk bieden aan bijna negenduizend werknemers. Het gebied is zo'n tachtig hectare groot.
Source: Omroep West Den Haag