In plaats van zich direct in veiligheid te brengen, bleef Alexander Hardt in de grindbak staan nadat de motor van zijn #900 Black Falcon Porsche het had begeven. Hij gebaarde naar de marshals terwijl zijn Porsche 911 Cup licht in brand stond. Op het moment dat Schall met hoge snelheid naderde, liep hij zelfs weer terug richting de auto. Daarmee overtrad hij artikel 13.9 van het DMSB Circuit Reglement.
In dat reglement staat: "Na het verlaten van het voertuig moet de coureur zich onmiddellijk begeven naar het aangewezen en beveiligde gebied dat door de baanofficials wordt aangegeven." Dat deed Hardt duidelijk niet.
Tegen Janina Schall werd eveneens een onderzoek gestart, omdat zij met zeer hoge snelheid op de crashlocatie afkwam. De dochter van voormalig coureur Andreas Schall werd echter volledig vrijgesproken van schuld aan de botsing met de gestrande Porsche.
De stewards concludeerden dat Schall niets verkeerd had gedaan. "Na het zorgvuldig bestuderen van de videobeelden, waaruit bleek dat de coureur van auto #146 geen enkele kans had om de botsing te voorkomen, besluiten de stewards geen verdere actie te ondernemen en het incident als race-incident te classificeren."
Dat dit soort beslissingen tegenwoordig door de stewards worden genomen en niet meer door de wedstrijdleider, komt door een procedurewijziging ten opzichte van voorgaande jaren. Om wedstrijdleider Walter Hornung te ontlasten, worden straffen nu door de stewards uitgesproken - zoals in vrijwel alle andere FIA-kampioenschappen gebruikelijk is - in plaats van door de wedstrijdleiding zelf.
Die verandering werd mede ingevoerd vanwege de lange tijd die voorheen soms verstreek tussen een incident en een straf. Het bekendste voorbeeld daarvan was de 'Grello' van vorig jaar, toen de straf voor Kévin Estre na zijn botsing met de gelapte Aston Martin Vantage AMR GT4 van Rolf Scheibner pas uren later werd uitgedeeld. Met de nieuwe werkwijze moet dat proces in de toekomst sneller verlopen.
Voor de 'Girls Only'-Porsche zit de 24-uursrace er ondertussen al op. De impact met de andere Porsche was zo zwaar dat er een scheur in het chassis ontstond. Daardoor kan de auto niet op tijd worden gerepareerd voor de race.
"Het chassis is gescheurd - helaas is het daarmee voorbij", zegt teambaas Matthias Möller. "Janina Schall treft geen schuld", benadrukt Möller. "Dat hebben de stewards bevestigd."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport