De twintig snelste teams van Top-kwalificatie 1 mochten zich - met uitzondering van de vijf teams die zich al voor Top-Q3 hadden gekwalificeerd - melden voor de strijd om de resterende zeven plekken voor Top-Q3. In die sessie wordt tussen twaalf teams gestreden om de pole-position.
Lucas Auer had de #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing aan de vijfde tijd geholpen in Top-Q1 en dus ging dat team ook door naar Top-Q2. Mercedes-AMG had al gedeeld dat in die sessie Max Verstappen zelf in actie zou komen. Het was dus aan de viervoudig F1-kampioen om het team naar de beslissende kwalificatiesessie te sturen.
Voor het andere Mercedes-fabrieksteam, de #80 Mercedes-AMG Team Ravenol van Maro Engel, begon de sessie dramatisch. Engel reed de ophanging aan de achterkant stuk nadat hij tegen de vangrail was gegleden. Hij reed nog door, maar schoot rechtdoor in Hatzenbach en spinde van de baan. Daar strandde de Mercedes, wat leidde tot een gele vlag en uiteindelijk een Code 60-zone.
Verstappen had daar geen last van in zijn ronde en reed meteen naar een tijd van 8.14.459. Christian Krognes sloot aan op de tweede plaats met de #34 Aston Martin, voor de #67 Ford van Dennis Olsen. Vanwege de Code 60 besloten meerdere teams om na de eerste ronde de pitstraat op te zoeken, wetende dat een tijdsverbetering op die manier onmogelijk was.
Op dat moment stonden de #Mercedes, #34 Aston Martin, #67 Ford, #77 BMW, #64 Ford, #99 BMW en #48 Porsche in de top-zeven en dus aan de goede kant van de streep voor een plek in Top-Q3.
De Code 60 was van lange duur, waardoor de teams tot de laatste minuten van de sessie moesten wachten op een kans om voor een tijdsverbetering te gaan. Via de verkorte route - en iets minder aanloop op start/finish - konden de teams nog één poging wagen.
Na het vallen van de vlag legde Nick Yelloly in de #130 Lamborghini de lat op 8.10.485. Ook Christian Engelhart in de #7 Lamborghini verbeterde zijn tijd en ging naar de tweede plaats, ten koste van Verstappen. Engelhart werd echter naar de vierde plaats verwezen doordat Ayhancan Güven in de #911 Porsche en Verstappen respectievelijk de tweede en derde tijd noteerden.
Verstappen zakte uiteindelijk terug tot de zesde tijd na verbeteringen voor de #34 Aston Martin, #64 Ford en #67 Ford. Aan die zesde tijd had Verstappen echter genoeg om door te gaan naar Top-Q3 en dus te strijden om de pole-position. De #130 Lamborghini, #34 Aston Martin, #911 Porsche, #64 Ford, #67 Ford en #7 Lamborghini vergezellen het team van Verstappen in die sessie, evenals de vijf teams die zich via de Qualifiers en NLS al voor Top-Q3 hadden geplaatst: de #45 Ferrari 296, #16 Audi, #47 Mercedes-AMG, #1 BMW en #84 Lamborghini.
Om 12.00 uur volgt kwalificatie 3, waarin de overige startposities bepaald worden aan de hand van de gecombineerde rondetijden van alle kwalificatiesessies.
Top-Q3 vormt het hoogtepunt van de dag. Deze sessie begint om 13.35 uur en duurt een uur. De vijf gekwalificeerde teams en de zeven snelste teams van Top-Q2 zullen dan strijden om de pole-position en de eerste twaalf startplaatsen.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport