Op de Nürburgring-Nordschleife bleek de Lamborghini Huracán GT3 de auto om te verslaan. Luca Engstler veroverde in de #84 Red Bull Team ABT Lamborghini de pole-position met een rondetijd van 8.11.123. Marco Mapelli kwam in de #130 Red Bull Team ABT Lamborghini in de buurt met drie tienden verschil, maar moest genoegen nemen met de tweede plaats.
In gesprek met Motorsport.com geeft Engstler aan dat het een "heel goede" ronde was waarin de auto "geweldig" aanvoelde. "Op dit circuit weet je natuurlijk nooit precies wat je kunt verwachten, zeker niet in opdrogende omstandigheden", legt de polesitter uit. "Er ligt veel vuil op de baan omdat we de natte lijn afsnijden."
"Maar ik voelde bocht na bocht, ronde na ronde, dat de baan beter werd en dat was eerlijk gezegd geweldig. De omstandigheden voelden perfect aan en ik had ontzettend veel zin om er vol voor te gaan."
De pole-position is in 11 van de voorgaande 53 edities goed geweest voor de zege in de 24 uur van de Nürburgring. Engstler wil zich dan ook nog niet rijk rekenen en weet dat er veel kan gebeuren in de langeafstandsrace op de 'Groene Hel'.
"Om eerlijk te zijn voel je je hier nooit honderd procent zelfverzekerd, omdat je nooit weet wat je kunt verwachten", zegt Engstler. "Het is niet zoals op een Grand Prix-circuit waar je elke anderhalve minuut de situatie opnieuw ziet. Hier kom je soms pas acht, negen of tien minuten later terug en dan voelt het alsof je in een ander land bent aangekomen."
"Dus uiteindelijk is vandaag gewoon vandaag. Ik denk dat we trots mogen zijn en ervan moeten genieten. Maar morgen is morgen en dat betekent hier op dit circuit eigenlijk helemaal niets."
Engstler benadrukt dat hij trots is op zijn pole-position, maar: "Het is mijn doel om de race te winnen, niet om op pole te staan. Natuurlijk neem je die pole graag mee en ben je er trots op, maar het verandert niets aan morgen of je nu vanaf pole vertrekt of vanaf P4."
Luca Engstler zette zijn Lamborghini op pole voor de 24 uur van de Nürburgring.
Foto door: ADAC Motorsport
"Uiteindelijk hoef je maar één verkeerde beslissing te nemen op de grid in opdrogende of vochtige omstandigheden en je ligt twee minuten achter. Dus je begrijpt wel wat ik bedoel: deze race is zó speciaal dat het niet draait om die ene kwalificatie."
"In DTM geldt soms dat als je vooraan staat en een goede pitstop hebt, dat niemand je meer inhaalt. Maar hier kun je de auto op pole zetten en vijf minuten later kan je race voorbij zijn."
Als ervaren GT3-coureur heeft Engstler al veel gezien in de autosport, maar de Max Verstappen-hype op de Nürburgring is ook hem niet ontgaan.
"Ik ben dankbaar en trots dat ik samen met hem op de baan mag rijden", zegt Engstler. "Voor mij is hij iemand waar ik naar opkijk, iemand die ik graag in de paddock zie. Ik heb vorig jaar met hem gesproken."
"Ik was onder de indruk van hoe vriendelijk hij is en hoe aardig hij is in de omgang", voegt de 26-jarige Duitser toe. "Hij vertelde dat hij GT-racen behoorlijk volgt, dus hij wist wie ik was. Dat was voor mij echt een trots moment. Het is gewoon gaaf om iemand als hij erbij te hebben."
"En ik denk dat hij dezelfde mentaliteit heeft als wij. Natuurlijk rijdt hij op het hoogste niveau van de autosport, maar uiteindelijk zijn er heel veel jongens en jonge mannen die dezelfde spirit hebben als hij. Diezelfde drang om maandagochtend na een race wakker te worden en meteen te denken: 'wanneer gaan we weer aan de slag?' En ik denk dat het geweldig is om dat bij hem te zien. Het is gewoon cool dat hij hier is."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport