Dani Juncadella zat als eerste achter het stuur van de #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing en hoewel hij de baan ook inhaalacties uitvoerde, lag hij na een uur racen nog altijd op de vierde plaats. Max Verstappen kwam als tiende terug op de baan, maar wist in zijn twee stints naar de leiding van de 24 uur van de Nürburgring te rijden.
Na die twee stints overhandigde Verstappen de Mercedes-AMG GT3 aan Jules Gounon, die net als de Nederlander een dubbelstint zou rijden. Deze stint verliep echter niet zoals gehoopt: de Fransman verloor veel tijd, moest de leiding afstaan aan de #34 Aston Martin én zag ook nog de #80 Mercedes en #81 BMW M3 Touring 24H aan zich voorbij gaan.
Gounon kwam vervolgens eerder dan gepland naar binnen, aangezien het flink begon te regenen op de Nürburgring-Nordschleife en het team wilde overstappen op regenbanden. Die pitstop greep Mercedes ook aan voor een coureurswissel: Lucas Auer mocht het stuur overnemen.
Gounon is na zijn twee stints vooral opgelucht dat de auto nog volledig in orde is, aangezien hij onder de verraderlijke omstandigheden de nodige momenten kende.
"Het lastigste moment was met de regen", zegt Gounon. "We reden op dat moment op mediumbanden en dat maakte het erg moeilijk. Er lag bovendien olie op de baan, waardoor ik de auto bijna verloor. Daar had ik echt geluk mee."
"Volgens mij gingen achter mij zowel de Grello als de Ford van de baan", doelt hij op de crashes voor de #911 Porsche en #64 Porsche in Brünnchen. "Dus het waren enorm verraderlijke omstandigheden."
"Daarna stapten we over op nieuwe slicks, wat tijdens de tweede stint beter werkte dankzij de zachtere Michelin-compound. Inmiddels wordt de regen heviger, dus hebben we voor Lucas de regenbanden gemonteerd", besluit Gounon.
Inmiddels heeft Auer het stuur overgenomen en op het moment van schrijven op een natte baan de leiding heroverd ten koste van de #80 Mercedes-AMG Team Ravenol.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport