De Grand Prix van Catalonië heeft nog maar eens bewezen hoe gevaarlijk de MotoGP kan zijn. Na afloop van de door Fabio Di Giannantonio gewonnen race waren de gedachten vooral bij Álex Márquez en Johann Zarco, die allebei diverse blessures opliepen bij zware crashes en voorlopig uit de roulatie lijken te zijn.
Márquez ging halverwege de race van 24 ronden hard onderuit nadat hij de stilvallende Pedro Acosta niet kon ontwijken op het achterste rechte stuk. Doordat de baan bezaaid was met brokstukken en Márquez aanvankelijk bewusteloos in het gras lag, moest de wedstrijdleiding ingrijpen door de rode vlag uit te hangen.
Bij de herstart ging het meteen mis voor Zarco. De ervaren Fransman verloor bij het aanremmen voor de eerste bocht de controle over zijn Honda en kwam daardoor in aanraking met Luca Marini en Francesco Bagnaia. Daarbij bleef Zarco met zijn linkerbeen klem zitten in het achterwiel van Bagnaia's Ducati, waardoor hij in de grindbak behandeld moest worden door medisch personeel. Dit betekende de tweede rode vlag van de race.
De GP van Catalonië werd vervolgens met een nieuwe staande start hervat voor een sprintrace van twaalf ronden. Het bleek een herstart te zijn waar maar weinig rijders echt voor te porren waren, zo bleek na afloop van de race uit hun gesprekken met de media.
Johann Zarco raakte geblesseerd bij de startcrash, maar zijn verwondingen hadden nog veel erger kunnen zijn.
Foto door: Gold and Goose Photography / Getty Images
"De show moet doorgaan, zoals altijd, maar bij de derde keer is het misschien tijd om ermee op te houden", sprak Jorge Martín zich uit over het feit dat de rijders in totaal drie keer van start moesten gaan. "Het is niet aan mij, maar drie starts zijn best gevaarlijk, denk ik. Je verliest je concentratie helemaal en moet er daarna weer in komen."
"Ik weet dat ik dat kan, maar er zijn rijders die dat niet kunnen. Het is dan dus best gevaarlijk om steeds maar opnieuw te beginnen, want hoe lang ga je ermee door? Zes, zeven keer? Ik weet het niet. Dit is iets waar we over moeten nadenken."
Martín kreeg bijval van Acosta. "Natuurlijk hebben we al ervaring met situaties als deze, en ik begrijp dat de show door moet gaan na een rode vlag", oordeelde de KTM-rijder. "Maar ik ben het er niet mee eens dat we voor de derde keer van start moeten gaan, nadat we twee verschrikkelijke incidenten hebben gehad."
Ook Bagnaia sloot zich aan bij de conclusies die Martín en Acosta trokken. "Zoals ik al vaker heb gezegd: ik ben blij dat ik niet degene ben die die beslissingen moet nemen. Maar misschien hebben we een regel nodig waarbij we niet drie keer hoeven te starten als de rode vlaggen veroorzaakt worden door incidenten op de baan."
Het Circuit de Barcelona-Catalunya speelt ook een rol in deze discussie. De eerste bochtencombinatie van het Catalaanse circuit staat bij de start bekend als een gevaarlijk punt, omdat de rijders dan van zo'n 300 kilometer per uur af moeten remmen tot ongeveer 100 kilometer per uur. Voeg daar een asfaltlaag met weinig grip aan toe en het wordt ineens een kritiek punt.
Ook in 2023 ging het fout tijdens de start op het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Dat bleek in de afgelopen jaren al vaker. Zo liep Enea Bastianini in 2023 blessures op bij een door hem veroorzaakte startcrash, waardoor ook Zarco, Marco Bezzecchi, Márquez en Di Giannantonio ten val kwamen. Een jaar eerder ging het op vergelijkbare wijze mis met Takaaki Nakagami, Bagnaia en Álex Rins.
"Er gebeurt altijd iets in de eerste bocht in Barcelona, dus we moeten er waarschijnlijk over praten om te proberen dit soort moeilijke situaties te voorkomen voor de toekomst", concludeerde Joan Mir dan ook. "Maar drie starts op dit circuit, dat is misschien wel te veel. We hebben daarmee heel veel risico's genomen, dus hopelijk kunnen we dat oplossen voor de toekomst."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport