Na ruim 2,5 jaar onderzoek is fraude met bestuurderskaarten vastgesteld bij een transportbedrijf. Minstens twaalf vrachtwagenchauffeurs maakten gebruik van de kaarten van achttien anderen, waardoor ze werkdagen van soms wel 20 uur maakten.
Het bedrijf, de directeur en drie chauffeurs krijgen een boete. De fraude kwam aan het licht tijdens wegcontroles door de politie en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). In samenwerking met de politie en de Nederlandse Arbeidsinspectie werd een onderzoek gestart.
De ILT vorderde tijdens een bedrijfsbezoek de bedrijfs- en loonadministratie. De inspectie kon daarmee in kaart brengen hoe de fraude was georganiseerd en op welke schaal die plaatsvond. Het onderzoek werd in december vorig jaar afgerond.
Uit het onderzoek bleek dat minstens twaalf chauffeurs ook de kaarten van achttien andere chauffeurs gebruikten. Met een bestuurderskaart worden de rij- en rusttijden van een chauffeur geregistreerd via de tachograaf in de vrachtwagen. Je kunt dat omzeilen door op andermans kaart te rijden.
Zo konden chauffeurs bij dit bedrijf aaneengesloten werkdagen van wel 20 uur maken. Volgens de inspectie werd binnen de onderneming actief gestuurd op de fraude en het stelselmatig negeren van de regels uit het Arbeidstijdenbesluit Vervoer en de Arbeidstijdenwet.
Meerdere chauffeurs waren al eerder gewaarschuwd of beboet voor het rijden met andermans kaart. De ILT besloten niet alleen het bedrijf aan te pakken, maar ook de directeur en drie chauffeurs, omdat er opzettelijk mee werd doorgegaan. De boeteprocedures lopen nog. De definitieve bedragen zijn nog niet bekend. Ook wordt de naam van het bedrijf niet bekendgemaakt.
De ILT benadrukt dat dit soort fraude ernstige gevolgen heeft. De extreem lange werkdagen door gesjoemel met tachografen brengt de veiligheid, gezondheid en het welzijn van chauffeurs én de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar.
Ook verstoren bedrijven die de regels omzeilen het gelijke speelveld van transportbedrijven. Bedrijven die de regels wel naleven worden benadeeld door concurrenten die dat niet doen.
Source: Nu.nl economisch