Voor het eerst sinds de coronapandemie is het aantal luchtvaartpassagiers in Nederland gedaald. Het gaat hierbij om een daling van 2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
is economieverslaggever van de Volkskrant.
In het eerste kwartaal van 2026 reisden 16,2 miljoen passagiers van en naar de vijf nationale luchthavens, ruim twee procent minder dan een jaar eerder, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
De daling markeert een opvallende trendbreuk voor de luchtvaartsector, die zich na de coronacrisis juist sterk herstelde. Volgens het CBS is het de eerste keer sinds de pandemie dat het aantal passagiers in een kwartaal lager lag dan een jaar eerder.
Vooral Schiphol, goed voor 90 procent van het Nederlandse luchtverkeer, zag het aantal reizigers teruglopen. Het aantal passagiers daalde er met 3,1 procent tot 14,4 miljoen. Landelijk nam het aantal vluchten met ruim 5 procent af tot 115 duizend.
De dalende cijfers zijn volgens het CBS vooral toe te schrijven aan winters weer en de oorlog in het Midden-Oosten. Door hevige sneeuwval werden in de eerste dagen van januari honderden vluchten geschrapt.
Het aantal reizigers liep daardoor flink terug. Tussen 1 en 10 januari reisden ruim een kwart minder passagiers via Schiphol dan in dezelfde periode een jaar eerder. Ook andere Nederlandse luchthavens kampten met annuleringen en vertragingen door sneeuwval.
Daarnaast had de oorlog in het Midden-Oosten grote impact op het vliegverkeer. Na de bombardementen op Iran eind februari, en de daaropvolgende sluitingen van delen van het luchtruim in de regio, waren er vanuit Nederland in maart ongeveer 60 procent minder vluchten naar Israël, Jordanië, Qatar, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten, meldt het CBS.
De verstoringen van de olieaanvoer uit het Midden-Oosten joegen de brandstofprijzen verder op. Daardoor kwamen de toch al krappe winstmarges van luchtvaartmaatschappijen verder onder druk te staan.
Verschillende luchtvaartmaatschappijen verhoogden daarop hun tarieven en pasten hun dienstregeling aan. Zo kondigde KLM aan vanaf eind april 160 vluchten vanaf Schiphol te schrappen. Daarbij werden vooral frequent gevlogen Europese routes, zoals Londen en Düsseldorf, uitgedund.
Een retourticket op langeafstandsvluchten in economyclass werd bij KLM gemiddeld honderd euro duurder. Voor vluchten naar de Verenigde Staten, Canada en Mexico kwam daar gemiddeld 70 euro bovenop. Voor Europese tickets is dit zo’n tien euro. Luchtvaartmaatschappijen zien inmiddels wereldwijd dat reizigers later boeken door economische onzekerheid en hogere ticketprijzen.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant