Daags na de Grand Prix van Catalonië werkte de MotoGP nog een collectieve testdag af op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Deze test werd echter vroegtijdig beëindigd vanwege regenval. Toch hebben de vijf fabrikanten voorafgaand aan de GP van Italië van aankomend weekend nog een kans om belangrijk ontwikkelingswerk te verrichten.
Het Misano World Circuit Marco Simoncelli is dinsdag en woensdag namelijk het toneel voor een tweedaagse test, waarbij de testteams van Aprilia, Ducati, KTM, Honda en Yamaha aanwezig zijn. Zij beschikken tijdens deze test over banden van zowel Michelin als Pirelli. Dit houdt in dat de fabrikanten niet alleen testwerk kunnen verrichten met hun huidige 1000cc-motoren, maar ook met de 850cc-motoren die in ontwikkeling zijn voor 2027.
Door de aanwezigheid van Pirelli, dat in 2027 de exclusieve bandenleverancier van de MotoGP wordt, kunnen de teams weinig nauwkeurige informatie delen over hun programma's in Misano. Motorsport.com heeft echter vernomen dat Ducati het circuit van Misano heeft afgehuurd voor een test, waarna de andere vier fabrikanten ook zijn uitgenodigd. Zij betalen een evenredig deel van de baanhuur.
Augusto Fernández is een van de twee Yamaha-testrijders die in Misano in actie komt.
Foto door: Gold and Goose Photography / Getty Images
Yamaha is de enige fabrikant die met twee testrijders aanwezig is in Misano. Augusto Fernández en Andrea Dovizioso stappen op de YZR-M1 tijdens de test. Lorenzo Savadori test intussen voor Aprilia, terwijl KTM een beroep doet op Dani Pedrosa. Mogelijk verschijnt ook Pol Espargaró op de baan, mits het herstel van zijn armblessure is afgerond.
Ducati focust zich met testrijder Michele Pirro volledig op de ontwikkeling van de huidige GP26. De overige fabrikanten richten zich in eerste instantie ook op de huidige motorfietsen, maar zouden na afronding van dat programma de focus kunnen verleggen naar de motoren voor 2027. Dat geldt dus ook voor Honda, dat met Takaaki Nakagami aanwezig is bij de test.
Mogelijk is de tweedaagse test in Misano een welkome voorbereiding voor Nakagami op een invalbeurt tijdens de Grand Prix van Italië op Mugello. Honda HRC is niet van plan om een wildcard in te zetten voor de Japanse rijder, maar hij is wel een optie om de geblesseerd geraakte Johann Zarco te vervangen bij Honda LCR.
Voormalig Honda LCR-rijder Takaaki Nakagami keert komend weekend mogelijk terug bij het team.
Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Maandag deelde de renstal van Lucio Cecchinello een update. "Terwijl Johann Zarco op zijn operatie wacht, blijft Castrol Honda LCR zoeken naar een vervanger voor de aankomende races. We delen snel meer informatie, zodra alles afgerond en zeker is", meldde het team uit Monaco.
De reglementen van de FIM schrijven voor dat teams verplicht zijn om een vervangende rijder op te stellen als er tien of meer dagen zitten tussen het moment dat een rijder geblesseerd raakt en de eerstvolgende race. Dat is het geval bij zowel Zarco als Álex Márquez, die in Catalonië eveneens forse blessures opliep. Opvallend genoeg hebben Honda LCR én Gresini Racing nog niets gecommuniceerd over hun invallers.
Op de voorlopige deelnemerslijst voor de GP van Italië staat achter de naam van Márquez dat hij niet vervangen wordt. Achter de naam van Zarco staat "nog te bevestigen", al staat vast dat de Fransman niet op de RC213V zal stappen. Wat LCR en Gresini niet helpt in de zoektocht naar een tijdelijke vervanger, is het feit dat het World Superbike aankomend weekend op Motorland Aragón racet. De rijders uit dit kampioenschap zijn dus niet beschikbaar.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport