Carlos Sainz heeft zich bijzonder positief uitgelaten over het nieuwe stratencircuit in Madrid, waar de Formule 1 vanaf 2026 neerstrijkt. De Williams-coureur, die als ambassadeur nauw betrokken is bij het project, denkt dat vooral één specifieke bocht kan uitgroeien tot het handelsmerk van het circuit.
De Madring werd de afgelopen maanden geregeld kritisch bekeken. Niet iedereen is overtuigd van opnieuw een semi-stratencircuit op de Formule 1-kalender, zeker nu circuits als Monaco en Miami geregeld ter discussie staan vanwege het beperkte racen. Volgens Sainz wijkt Madrid echter duidelijk af van het standaardconcept.
"Het is eerlijk gezegd een beetje anders", vertelt de Spanjaard. "Het is een mix tussen een stratencircuit en een permanent circuit. Er is een stratengedeelte, maar daarna opent het zich naar een volledig permanent stuk baan."
Een concepttekening van hoe de Madring er uit zal komen te zien.
Foto door: Madrid Grand Prix
Vooral één gedeelte maakte indruk toen Sainz onlangs al enkele demonstratieronden reed op het terrein van het toekomstige circuit. "Ze hebben waarschijnlijk een van de meest unieke bochten ontworpen die ik ooit in mijn leven heb gezien", aldus de viervoudig Grand Prix-winnaar.
Het gaat om een lange, bijna 180 graden doorlopende kombocht met forse banking. Volgens Sainz wordt het een passage die met meer dan 200 kilometer per uur genomen kan worden. "Je blijft maar insturen, insturen, insturen", beschrijft hij. "En aan het einde van die banking gaat het omhoog en daarna meteen weer naar beneden, terwijl je nog steeds onder hellingshoek zit."
De Madrileen vergelijkt de banking deels met die van Zandvoort, maar benadrukt dat de snelheid het verschil maakt. "Niet zo extreem als in Zandvoort, maar voor de snelheid van die bocht wordt het behoorlijk indrukwekkend. Het is een agressieve en interessante bocht. Ik denk dat mensen het circuit gaan waarderen."
Naast die kombocht verwacht Sainz dat ook de snelle richtingswisselingen een uitdaging vormen voor de coureurs. "Ze zijn behoorlijk gedurfd geweest met het ontwerp", zegt hij. "Er zitten veel snelle veranderingen van richting in die vanuit coureursperspectief erg interessant worden."
Over de voortgang van de werkzaamheden maakt Sainz zich naar eigen zeggen weinig zorgen. De Spanjaard onderhoudt intensief contact met de organisatie en ziet geen signalen dat de oplevering in gevaar komt. "Ik heb er al wat rondjes kunnen rijden", vertelt hij. "Dat laat wel zien dat het project niet ver meer verwijderd is van voltooiing."
Wel erkent Sainz dat het circuit mogelijk gevoelig wordt voor 'clipping', het fenomeen waarbij auto's op rechte stukken voluit stuiteren doordat ze extreem laag rijden. "Daar had ik nog niet eens aan gedacht", reageert hij lachend. "Er zijn een paar behoorlijk lange rechte stukken, dus misschien krijgen we daar wel wat clipping. Maar laten we afwachten."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport